近期，南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科就中國人的全球競爭力及新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展發(fā)表了獨到見解，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
劉科院長強調(diào)，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，中國人的競爭力和創(chuàng)新能力得到了充分展現(xiàn)。他認(rèn)為，只要市場環(huán)境公平，中國人完全有能力在各個領(lǐng)域取得卓越成就。
關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域，劉科院長曾在一場演講中提出了自己的獨特看法。他明確表示，雖然支持電動車的發(fā)展，但反對純電動車的全面推廣，認(rèn)為這在一定程度上造成了能源的浪費。他解釋說，大多數(shù)情況下，人們的日常出行并不需要電動車所提供的長距離續(xù)航能力，而純電動車為了保證這一能力，不得不攜帶沉重的電池組，這不僅增加了車輛的重量，也浪費了大量的能源。
為了解決這個問題，劉科院長提出了一個創(chuàng)新的方案。他建議將電動車的電池重量大幅減輕，同時車上配備小型綠色甲醇增程器和較小容量的電池。這樣，在日常通勤中，車輛可以主要依靠電池供電，而在需要長途行駛時，則可以通過甲醇增程器為電池充電，實現(xiàn)邊走邊充，從而避免了大量快充站的建設(shè)需求。
劉科院長還指出，當(dāng)前純電動車所使用的電力大多數(shù)仍來自火電，這實際上并沒有實現(xiàn)真正的清潔能源出行。他強調(diào)，如果未來燃料電池技術(shù)得到發(fā)展，綠色甲醇將成為一種廣義的氫能，成為氫的常溫、常壓儲存和使用的理想載體。
劉科院長還提到，甲醇發(fā)電的余熱在冬季可以為電池提供適宜的工作溫度，從而解決電池在低溫環(huán)境下的性能下降問題。他認(rèn)為，這一方案不僅能夠有效解決純電動車的能源浪費問題，還能推動新能源汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
