在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，各大車企間的合作步伐正日益加快，共同探索未來(lái)的發(fā)展路徑。這一趨勢(shì)不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)車企之間，還擴(kuò)展到了造車新勢(shì)力及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度融合。
近期，廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車與辰致科技的戰(zhàn)略投資協(xié)議簽署，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。廣汽零部件公司、中國(guó)長(zhǎng)安與長(zhǎng)安汽車攜手辰致科技，共同致力于智能線控底盤系統(tǒng)解決方案的研發(fā)與應(yīng)用。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪強(qiáng)調(diào)，這一合作是積極應(yīng)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的重要舉措。
事實(shí)上，車企間的合作早已不是新鮮事。寶馬與奔馳成立的合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)；蔚來(lái)與長(zhǎng)安、吉利、江淮等多家車企簽署換電合作協(xié)議；長(zhǎng)安汽車與華為在智駕技術(shù)領(lǐng)域的合作，以及小鵬汽車與大眾的深度綁定，都是這一趨勢(shì)的生動(dòng)寫照。這些合作不僅涵蓋了電動(dòng)化、智能化等核心技術(shù)，還涉及到了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個(gè)環(huán)節(jié)。
在11月16日舉辦的2024汽車創(chuàng)新大會(huì)上，多位行業(yè)專家指出，全球汽車市場(chǎng)正處于技術(shù)路線變革與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的關(guān)鍵階段。技術(shù)創(chuàng)新、開放合作與跨界融合，已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。這一觀點(diǎn)，與梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松的言論不謀而合。他曾表示，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成本高昂，車企必須聯(lián)合起來(lái)才能應(yīng)對(duì)。
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，智能化已成為下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車與廣汽集團(tuán)投資辰致科技，正是基于對(duì)智能化發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察。辰致科技作為智能線控底盤技術(shù)的領(lǐng)先者，其突破性的技術(shù)成果將為全球整車用戶提供更為先進(jìn)的解決方案。同時(shí)，小米、小鵬等造車新勢(shì)力也在加強(qiáng)線控底盤技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
除了線控底盤技術(shù)外，固態(tài)電池也成為了車企們競(jìng)相追逐的熱點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車與太藍(lán)新能源的深度合作，標(biāo)志著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的重要一步。雙方聯(lián)合發(fā)布的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，不僅提升了電芯的安全性，還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。奇瑞、上汽、豐田等多家車企及動(dòng)力電池企業(yè)也在積極布局固態(tài)電池領(lǐng)域，試圖搶占下一代電池技術(shù)的制高點(diǎn)。
小鵬汽車與大眾汽車的合作，則成為了新舊勢(shì)力交融的典范。大眾通過(guò)投資小鵬汽車，共同開發(fā)純電動(dòng)車型，并加強(qiáng)在電子電氣架構(gòu)技術(shù)方面的合作。這一合作不僅幫助小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了技術(shù)變現(xiàn)與盈利增長(zhǎng)，也為大眾汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了有力支持。雙方的合作模式，為其他車企提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。
在政策層面，國(guó)家也在積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組與對(duì)外開放。工業(yè)和信息化部多次表示，將鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)新能源車企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，商務(wù)部等六部門發(fā)布的新規(guī)也降低了戰(zhàn)略投資門檻，拓寬了投資渠道，有助于吸引更多外資投向中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。隨著外資股比限制的全面放開，特斯拉、大眾等車企紛紛加大在華布局力度，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。
車企間的合作已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。在電動(dòng)化、智能化等核心技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，車企們正通過(guò)開放合作與跨界融合的方式，共同探索未來(lái)的發(fā)展路徑。這一趨勢(shì)不僅有助于提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新能力，還將為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、環(huán)保的出行體驗(yàn)。
