近期，南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科在公開場合表達(dá)了對中國人全球競爭力的信心，并再次闡述了他對新能源汽車行業(yè)的獨(dú)特見解，這一發(fā)言引起了廣泛討論。
劉科強(qiáng)調(diào)，在市場經(jīng)濟(jì)的推動下，中國人的活力與競爭力得到了充分展現(xiàn)。他堅(jiān)信，只要存在公平的市場環(huán)境，中國人完全具備創(chuàng)新能力和競爭實(shí)力。
回顧此前，劉科在一次演講中表達(dá)了對電動車發(fā)展的看法。他明確表示支持電動車的發(fā)展，但堅(jiān)決反對純電動車的普及，認(rèn)為這一做法是對人類能源的極大浪費(fèi)。
劉科解釋道，對于大多數(shù)人而言，一年中可能只有在春節(jié)回家時才會需要600公里的續(xù)航，而平時日常通勤的續(xù)航里程僅需120公里左右。然而，為了確保600公里的續(xù)航，電動車不得不攜帶600公斤的電池，這在他看來是對能源的極大浪費(fèi)。
他進(jìn)一步提出，理想的狀態(tài)是將電池重量減輕到120公斤，并在車上安裝一個續(xù)航50公里的“小型電池”和一個綠色甲醇增程器。這樣，無論是長途還是短途，都能通過邊行駛邊充電的方式滿足需求，大大減少了快充站的建設(shè)需求。
最后，劉科展望了未來能源技術(shù)的發(fā)展趨勢。他認(rèn)為，隨著燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，綠色甲醇將成為廣義氫能的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)氫能的常溫、常壓儲存和使用。
