在新能源汽車市場持續(xù)升溫的背景下，華為攜手智界推出的新款S7轎車于2024年11月26日正式亮相，吸引了眾多消費者的目光。相較于2023年11月28日上市的老款車型，新款S7在車型配置和價格上都進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，旨在為消費者提供更加多樣化的選擇和更具競爭力的產(chǎn)品。
新款S7依舊定位為中大型轎車，外觀上保持了老款的經(jīng)典設(shè)計，包括封閉式前臉、LED大燈組以及貫穿式日行燈等元素。然而，在細(xì)節(jié)方面，新款S7進(jìn)行了諸多優(yōu)化，如前臉通風(fēng)孔造型的升級以及傳感器組件的豐富配置，使得整車看起來更加科技感十足。尤為四驅(qū)車型在前擋上方搭載了激光雷達(dá)組件，為實現(xiàn)高階智能駕駛功能提供了有力支持。
車身側(cè)面，新款S7延續(xù)了轎跑造型的時尚設(shè)計，溜背式車頂線條和運(yùn)動風(fēng)格的輪圈造型相得益彰，為整車增添了幾分動感。車尾部分則采用了簡潔的設(shè)計語言，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，小鴨尾造型的尾門設(shè)計則進(jìn)一步提升了整車的層次感。若選裝運(yùn)動套件，車尾還將配備碳纖維風(fēng)格的后擾流板以及運(yùn)動式后包圍，更加彰顯個性。
內(nèi)飾方面，新款S7同樣延續(xù)了老款的經(jīng)典布局，采用上下雙D型多功能方向盤，搭配12.3英寸液晶儀表和15.6英寸多媒體大屏，并搭載了鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)。在配置方面，新款S7提供了雙50W無線快充和三個66W USB Type-C充電口，并標(biāo)配DVR行車記錄儀、DMS攝像頭、CMS攝像頭等實用功能。還配備了HUAWEI SOUND-聲學(xué)系統(tǒng)、全景天幕天窗以及前后電動防夾車窗等豪華配置，為駕乘者提供了舒適便捷的用車體驗。
在動力方面，新款S7提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費者選擇。兩驅(qū)版搭載的是最大功率215kW的后永磁同步電機(jī)，而四驅(qū)版則配備了前感應(yīng)異步電機(jī)最大功率150kW和后永磁同步電機(jī)最大功率214kW的強(qiáng)勁動力組合。全系標(biāo)配華為巨鯨800V高壓電池平臺，提供82kWh和100kWh兩種電池組選擇，CLTC工況綜合續(xù)航可達(dá)705-785公里。快充技術(shù)更是讓新款S7在30%至80%電量僅需15分鐘內(nèi)即可完成，大大提升了用車便利性。
此次新款S7共推出了Pro、Max和Ultra三款車型，售價區(qū)間為22.98-31.98萬元。其中，Pro和Max為單電機(jī)后驅(qū)車型，Ultra則為雙電機(jī)四驅(qū)車型。三款車型在配置和價格上各有千秋，滿足了不同消費者的需求。Pro版作為入門車型，配置豐富且性價比高；Max版則搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了駕乘舒適性和安全性；而Ultra版則更加注重動力性能和操控性，是追求極致駕駛體驗的消費者的首選。
對于預(yù)算有限且注重實用性的消費者來說，Pro版無疑是一個不錯的選擇。它雖然沒有搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，但基礎(chǔ)功能已經(jīng)足夠滿足日常用車需求。而對于那些對智能駕駛和駕乘舒適性有更高要求的消費者來說，Max版則是一個更加合適的選擇。至于追求極致性能和操控的消費者，Ultra版則是一個不容錯過的選項。
