在廣州車展的鴻蒙智行直播間內(nèi)，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍與華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東的合作故事，成為了業(yè)界熱議的話題。尹同躍笑稱，與余承東的合作讓他既“痛苦”又不適應(yīng)，但更多的是滿足。他直言，跟隨華為和余承東的腳步，成功的道路似乎變得更加明確。
回顧過(guò)去一年多，尹同躍將這段合作形容為汽車行業(yè)的一場(chǎng)“革命”。2023年，奇瑞與華為攜手推出的智界品牌首款車型S7成功上市，隨后在2024年9月，第二款車型R7也順利面市。僅僅上市兩個(gè)月，R7的大定數(shù)量就超過(guò)了42000臺(tái)，市場(chǎng)反響熱烈。
奇瑞的業(yè)績(jī)?cè)谶^(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)了飛躍式增長(zhǎng)。2023年全年銷量達(dá)到了188.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.6%，而今年截至11月，銷量已經(jīng)達(dá)到了230.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，不僅超越了去年全年的銷量，還首次突破了200萬(wàn)輛大關(guān)。從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，奇瑞在2023年?duì)I收突破了3000億元，2024年上半年?duì)I收已達(dá)2778億元，全年?duì)I收有望突破5000億元大關(guān)。
盡管取得了顯著的成績(jī)，尹同躍卻并不熱衷于總結(jié)過(guò)去的輝煌。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)需要的是健康的、持續(xù)的增長(zhǎng)，而非一時(shí)的輝煌。他深知，奇瑞一直以來(lái)被外界視為“技術(shù)理工男”，在汽車行業(yè)向新能源和智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，奇瑞必須持續(xù)探索“根技術(shù)”，掌握核心技術(shù)和零部件，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
尹同躍坦言，奇瑞在新能源領(lǐng)域曾“起了大早，趕了晚集”。然而，在2023年，奇瑞開始大力補(bǔ)課新能源，發(fā)布了一系列新能源平臺(tái)和品牌，包括火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、全新新能源品牌iCAR和星紀(jì)元STERRA等。他透露，去年奇瑞在燃油車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的效益，但電動(dòng)車業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，今年終于實(shí)現(xiàn)了收支平衡，甚至開始盈利。
尹同躍表示，奇瑞在新能源領(lǐng)域?qū)⒉辉倏蜌猓繕?biāo)是進(jìn)入新能源汽車排行榜的頭部位置。今年，奇瑞控股旗下的捷途、奇瑞、iCAR和星途四大品牌通過(guò)車海戰(zhàn)術(shù)，加速?zèng)_量，高峰時(shí)期平均一周發(fā)布一臺(tái)新車，且超過(guò)80%是新能源產(chǎn)品。11月，奇瑞集團(tuán)新能源銷量達(dá)到了77830輛，同比增長(zhǎng)267.9%。
在智能化方面，尹同躍同樣信心滿滿。在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，他宣布奇瑞的智能化也將進(jìn)入行業(yè)頭部。奇瑞發(fā)布了面向未來(lái)的高階智能駕駛技術(shù)方案，從C-Pilot4.0升級(jí)至C-Pilot5.0，計(jì)劃在2025年將高階智駕搭載至十幾款車型上量產(chǎn)上市。
尹同躍表示，奇瑞將像20年前投入發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，把智能化和AI作為下一個(gè)20年、40年的重大機(jī)遇和突破方向。他強(qiáng)調(diào)，在智能電動(dòng)車時(shí)代，大家都在探索技術(shù)無(wú)人區(qū)，誰(shuí)重視原始創(chuàng)新的能力，有顛覆式的技術(shù)突破，誰(shuí)就有可能成為行業(yè)的顛覆者和引領(lǐng)者。
在品牌高端化方面，尹同躍同樣執(zhí)著追求。從早期的東方之子到瑞麒、觀致，再到如今的星途品牌，奇瑞在高端化之路上屢敗屢戰(zhàn)。然而，尹同躍并未放棄，他舉全集團(tuán)之力加大對(duì)星途和星紀(jì)元的產(chǎn)品和技術(shù)投入，希望將星途打造成為奇瑞品牌金字塔的塔尖。
盡管星途高端序列首款車型星紀(jì)元ES在上市初期銷量并不理想，但尹同躍和團(tuán)隊(duì)并未氣餒。他們深刻復(fù)盤，調(diào)整策略，將星紀(jì)元ES的主打賣點(diǎn)從舒適轉(zhuǎn)變?yōu)轭佒怠⒅悄芎筒倏亍ＲS為星途團(tuán)隊(duì)定下了成為全球品牌500強(qiáng)的遠(yuǎn)大目標(biāo)，并規(guī)劃了具體的三步走戰(zhàn)略。
奇瑞在海外市場(chǎng)也取得了顯著成績(jī)。尹同躍透露，歐洲兩家豪華品牌將采用星紀(jì)元的技術(shù)平臺(tái)打造高端車型，其中一家已接近落實(shí)簽約。這不僅是對(duì)奇瑞品牌海外聲量的加持，也進(jìn)一步塑造了奇瑞品牌的高端化形象。
尹同躍深知，企業(yè)家要時(shí)刻保持不滿足的心態(tài)，才能不斷進(jìn)步。他對(duì)每一個(gè)板塊都不滿意，認(rèn)為只有不斷反思和改進(jìn)，企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。正是這種不斷追求進(jìn)步的精神，讓奇瑞在汽車行業(yè)中脫穎而出，成為了中國(guó)乃至全球汽車業(yè)不可忽視的重要力量。
