網(wǎng)11月4日報道據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站11月1日報道，根據(jù)國際能源署最近發(fā)布的一份分析報告，中國將繼續(xù)主導全球清潔能源市場，其太陽能電池板、風力渦輪機、電池和電動汽車的出口將在未來十年增加約兩倍。
國際能源署說，預計該國清潔技術產(chǎn)品出口額將從2023年的近1000億美元增長到2035年的超過3400億美元。這個總部設在巴黎的組織的報告檢視了大規(guī)模生產(chǎn)的六大清潔能源技術：太陽能光伏、風力渦輪機、電動汽車、電池、電解槽和熱泵。
報告稱，預計中國2035年的出口中將有超過2000億美元來自電動汽車，其次是電池和其他清潔能源技術產(chǎn)品。
國際能源署認為，歐洲將是這些產(chǎn)品的主要目的地，其次是亞太其他國家、北美、中東和南美等地。
這份分析報告說：“盡管受到美國《通脹削減法案》、歐盟《凈零工業(yè)法案》以及印度生產(chǎn)關聯(lián)激勵計劃等的嚴重影響，但中國在可預見的未來仍將是世界制造強國?！?/p>
該報告是在歐盟對中國制造的電動汽車加征關稅之際發(fā)布的。這項關稅舉措于10月底生效，將在適用于所有進口電動汽車的10%基礎關稅之上加征。美國也宣布對中國電動汽車征收100%的關稅，并且提高了對太陽能產(chǎn)品等其他中國商品的關稅。
國際能源署說，在清潔技術方面，“盡管其他國家正在實施產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略”，但預計中國將會鞏固領先地位。
該機構說：“相對于其他國家，它有更大的規(guī)模經(jīng)濟效應、更大的國內(nèi)市場以及沿著這些技術的供應鏈高度整合的企業(yè)和設施?！?/p>
國際能源署說，中國控制著80%以上的太陽能電池板供應鏈、電動汽車供應鏈的差不多所有階段，并生產(chǎn)了全球70%以上的鋰離子電池。因此，它目前是這些清潔能源技術產(chǎn)品的最便宜制造地點。
該機構的數(shù)據(jù)還顯示，相比之下，美國太陽能光伏組件、風力渦輪機和電池技術的生產(chǎn)成本要高出約40%；在歐盟，成本要高出45%；在印度，成本高出25%。
國際能源署還指出，預計到2035年全球清潔能源技術產(chǎn)品市場的規(guī)模將超過2萬億美元，接近近年來世界原油市場的價值。
該機構表示，盡管中國占據(jù)主導地位，但其他國家在清潔能源制造和貿(mào)易方面還有機會，“新清潔能源經(jīng)濟的大門仍對處于不同發(fā)展階段的國家敞開”。
國際能源署說，例如，東南亞可能在未來十年成為多晶硅和太陽能硅片的低成本產(chǎn)地；拉美尤其是巴西有可能擴大其風力渦輪機制造，并出口到美洲其他市場；北非有可能成為電動汽車制造中心等。（編譯/葛雪蕾）
這是11月1日拍攝的河北省石家莊市元氏縣一處光伏電站（無人機照片）。（新華社）
