全球集裝箱航運市場最新動態顯示，截至11月9日，全球范圍內正在運營的集裝箱船數量已達到7154艘，總運力高達3113.85萬標準箱（TEU），相當于3.69億載重噸。這一數據由權威航運研究機構Alphaliner最新發布。
在全球航運版圖中，前三大班輪公司占據了顯著地位。地中海航運以619.05萬TEU的總運力穩居榜首，市場份額達到19.88%。緊隨其后的是馬士基航運，其運力為442.24萬TEU，占比14.20%。達飛輪船則以379.77萬TEU的運力排在第三位，市場份額為12.20%。這三大巨頭合計占據了全球46.28%的市場份額。
在緊隨其后的班輪公司中，中遠海運集團、赫伯羅特、海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、現代商船、以星航運和陽明海運均躋身前十。其中，前七名的運力均超過150萬TEU，顯示出強大的市場影響力。這些公司在全球航運網絡中扮演著舉足輕重的角色。
中國內地還有多家班輪公司在全球排名中占據一席之地。海豐國際位列第15位，寧波遠洋排名第23位，安通控股（泉州安盛船務）緊隨其后，位列第24位。唐山港合德海運、中谷新良海運、中外運集運、上海錦江航運等公司也均上榜，分別位列第26位、第27位、第33位和第35位。其他如中聯航運、洋浦鑫遠船務、太倉港集裝箱海運等也在榜單中占有一席之地。
