近期，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正對特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統展開深入調查，起因是一起在惡劣天氣條件下的撞車事故。特斯拉官網明確標注，FSD系統需駕駛員全程監督，并不能實現完全自動駕駛。
NHTSA正積極查找類似低能見度條件下的其他事故案例，并檢查特斯拉是否已對其FSD系統進行更新，以確保其在惡劣天氣下的安全性能。NHTSA指出，Autopilot功能的預期與實際能力之間存在顯著的安全差異，這種誤解導致了多起本可避免的事故。
特斯拉正在全力推進自動駕駛技術和Robotaxi的發展，視其為未來競爭的關鍵。特斯拉CEO馬斯克曾直言，能否解決完全自動駕駛問題，將直接決定特斯拉的價值。
馬斯克最近發布了一款名為“Cybercab”的雙座雙門車型，該車無方向盤和踏板，完全依賴攝像頭和人工智能導航。然而，特斯拉需要獲得NHTSA的批準，才能正式推出Robotaxi服務。
特斯拉的FSD技術歷經多年研發，旨在實現高度自動化駕駛。但行業專家指出，特斯拉的完全和部分自動駕駛系統主要依賴攝像頭，在能見度低的情況下可能會遇到問題，因為其缺乏備用傳感器。相比之下，特斯拉的競爭對手則采用更昂貴的傳感器，如激光雷達和雷達，來檢測駕駛環境。
GlobalData的副總裁杰夫·舒斯特認為，天氣狀況會影響攝像頭的觀察能力，監管機構應對此展開調查。他強調，這可能是智能駕駛近期面臨的主要問題之一。
近年來，NHTSA多次對特斯拉展開調查。2023年12月，NHTSA召回了超過200萬輛特斯拉汽車，以在其自動駕駛高級駕駛輔助系統中安裝新的安全措施。今年4月，NHTSA還發現，在Autopilot系統下，特斯拉發生了211起事故，盡管司機有足夠的時間避免或減輕碰撞。
