近期，市場(chǎng)中的一條引人深思的線索逐漸浮出水面：企業(yè)借殼與重組成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。
特別是九月底以來(lái)，一支股票因企業(yè)重組實(shí)現(xiàn)了驚人的十倍漲幅，這便是雙成企業(yè)。而眼下，市場(chǎng)最為熱議的話題無(wú)疑是奇瑞汽車的借殼上市計(jì)劃。作為全球500強(qiáng)企業(yè)，奇瑞汽車市值高達(dá)千億，卻遲遲未能進(jìn)入資本市場(chǎng)。
奇瑞汽車若成功上市，無(wú)論是傳統(tǒng)方式還是借殼，都將為市場(chǎng)帶來(lái)巨大增長(zhǎng)潛力。今年的并購(gòu)重組政策環(huán)境更是利好頻出，上海、深圳等地出臺(tái)相關(guān)政策，行業(yè)內(nèi)部也普遍鼓勵(lì)并購(gòu)重組。尤其是11月初，工信部明確表態(tài)支持新能源汽車優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組。
奇瑞汽車作為國(guó)產(chǎn)汽車品牌的佼佼者，多次蟬聯(lián)自主車企銷量冠軍，其上市之路歷經(jīng)坎坷。然而，此次工信部的政策鼓勵(lì)為其帶來(lái)了新的希望。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)深入分析，兩家企業(yè)值得特別關(guān)注。首先是伯特利，作為汽車制動(dòng)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，其第二大股東為蕪湖奇瑞科技有限公司，市值高達(dá)290億。
另一家企業(yè)市值較小，僅為50億，但與奇瑞汽車擁有共同大股東背景。該公司近期已召開臨時(shí)股東大會(huì)并修訂章程，似乎正為資產(chǎn)注入做準(zhǔn)備。其市值低、股價(jià)低、業(yè)務(wù)單一且股價(jià)處于低位，且與華為深度合作，成為潛在的優(yōu)質(zhì)借殼對(duì)象。近期外資重倉(cāng)新進(jìn)或許正是對(duì)這一消息的敏銳捕捉。
還有一家市值較小、與奇瑞有共同大股東背景的企業(yè)，其股價(jià)和業(yè)務(wù)狀況也使其成為潛在的優(yōu)質(zhì)借殼對(duì)象。一旦奇瑞汽車的借殼上市計(jì)劃落實(shí)，這家公司有望迎來(lái)股價(jià)的大幅上漲。
