賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱“賽力斯”）近期動作頻頻，尤其在新能源汽車領(lǐng)域更是引人注目。該公司宣布，其發(fā)行股份購買龍盛新能源100%股權(quán)的申請已被上海證券交易所受理。這一舉措標(biāo)志著賽力斯在新能源賽道上的進一步布局。
根據(jù)最新披露的報告書，賽力斯計劃以每股66.39元的價格，向重慶產(chǎn)業(yè)母基金、兩江投資集團和兩江產(chǎn)業(yè)集團發(fā)行約1.23億股股份，總價約81.64億元，收購這三家公司所持有的龍盛新能源100%股權(quán)。此次發(fā)行股份數(shù)將占賽力斯總股本的7.53%。
賽力斯近年來雖連續(xù)虧損，但今年業(yè)績出現(xiàn)了顯著反彈。自2021年與華為合作以來，賽力斯憑借問界系列車型迅速嶄露頭角。2024年，隨著問界M9的暢銷，賽力斯有望實現(xiàn)扭虧為盈。
在與華為的合作中，華為提供技術(shù)，而賽力斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)、營銷和承擔(dān)全部費用。這種“華為砸技術(shù)、賽力斯砸錢”的合作模式，使得賽力斯的市值大幅增長。截至2024年12月3日，賽力斯的股價為135.70元/股，市值達(dá)到2049億元。
賽力斯此前一直通過租賃龍盛新能源的超級工廠生產(chǎn)問界系列智能電動汽車產(chǎn)品。此次收購?fù)瓿珊螅惲λ箤@得該工廠的所有權(quán)，從“租客”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺恐鳌薄＿@一舉措將提高賽力斯對產(chǎn)品生產(chǎn)端的控制力，保障其安全穩(wěn)定和自主可控。
除了此次收購龍盛新能源外，賽力斯今年還進行了多項收購和投資。7月，賽力斯以25億元收購了華為持有的919項問界系列商標(biāo)和44項相關(guān)外觀設(shè)計專利。8月，賽力斯收購了賽力斯汽車公司19.36%的股權(quán)，使其成為全資子公司。9月，賽力斯的全資子公司還購買了華為技術(shù)持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%的股權(quán)。
賽力斯與華為的合作，無疑為其帶來了顯著的業(yè)績增長。然而，未來華為僅提供技術(shù)而不入股的合作模式是否可持續(xù)，以及問界品牌是否能持續(xù)保持優(yōu)勢，仍值得進一步觀察。
