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【ITBEAR】

周日周日,別人旅游我加班。

今早,區(qū)姐還在激情找題,就看到這樣一個帖子:唯品會居然在悶聲發(fā)大財。

要知道,這幾年網(wǎng)購”三巨頭“淘寶、京東、拼多多,幾乎占據(jù)市場全部關(guān)注度。

尤其是最近的雙11,三家都牟足牛勁,直播、預(yù)售、滿減、搶卷...花樣多到把區(qū)姐cup都要干燒了。

反觀唯品會,真是低調(diào)的不能再低調(diào),就簡單一句:“無需湊單,一件立減”。

雖然唯品會在營銷這塊玩不過“三巨頭”,但人家賺錢呀!

這2024年上半年互聯(lián)網(wǎng)大廠營收排名中,唯品會經(jīng)營收高達545.21億,比網(wǎng)易這些大廠還高!

真·悶聲賺大錢啊。

1

其實不止唯品會,這份榜單可謂是信息量滿滿:

先上圖:

在份表格中,我們至少能看出3個重點:

1.騰訊,是互聯(lián)網(wǎng)大廠中最賺錢的企業(yè)(經(jīng)營利潤1033億元,排名第一)。

這方面,阿里巴巴雖然營收高達4864.4億,但利潤卻只有508億,遠不及騰訊、拼多多等企業(yè)。

2.B站、360是唯二利潤虧損的企業(yè)。

其中,B站經(jīng)營利潤更是-17億元,跟上面的騰訊形成鮮明對比。

3.北京是互聯(lián)網(wǎng)大廠總部最多的城市,有9個之多。

分別是,京東、小米、美團、百度、快手、貝殼、愛奇藝、微博和360。

相較之下,廣州僅網(wǎng)易和唯品會兩家上榜,屬實有些掛不住面子。

不過,如果算上希音、微信、Temu、YY、虎牙、酷狗音樂、三七互娛、荔枝等企業(yè),廣州在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),還是有一席之地的。

可以看到,廣州互聯(lián)網(wǎng)大廠主要分布在天河區(qū)和海珠區(qū)。

而這些企業(yè),大多和唯品會有著同一個共性:

低調(diào)、悶聲賺錢。

比如Temu,上線不足兩年,已經(jīng)進入全球50多個國家和地區(qū),一路高歌猛進,儼然成為拼多多的第二增長曲線。

而這樣的“巨型印鈔機”,辦公區(qū)域卻極其低調(diào),連LOGO都沒放出來。

這一點,倒是和老廣秉承的“低調(diào)樸素”不謀而合。

2

透過現(xiàn)象看本質(zhì),企業(yè)之間的競爭,也能視為城市實力的競爭。

比如上文提到的互聯(lián)網(wǎng)大廠,憑借技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、新興業(yè)態(tài)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施等方面優(yōu)勢,對城市發(fā)展有著舉足輕重的意義:

一是,增加城市就業(yè)機會;

二是,吸納人才,進而突破科創(chuàng)技術(shù)進步;

三是,為城市創(chuàng)收,推動GDP一路領(lǐng)跑;

換言之,互聯(lián)網(wǎng)大廠與城市相互成就,數(shù)量越多,也意味著能夠提升城市競爭力和吸引力。

參考北京、深圳、杭州等地,已經(jīng)把數(shù)字經(jīng)濟(互聯(lián)網(wǎng)、平臺經(jīng)濟、電子信息制造業(yè)、信息基礎(chǔ)設(shè)施等)作為城市的支柱產(chǎn)業(yè)。

圖源:國民經(jīng)略

尤其是杭州,數(shù)字經(jīng)濟甚至排名全國第四。

而我們廣州,卻是有些力不從心,只爭到了全國第六的名次。

當(dāng)然,這也不能全怪廣州,畢竟咱們一開始也不靠這個吃飯。

眾所周知,廣州三大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)為汽車制造、電子產(chǎn)品制造和石油化工制造,三者合計占全市規(guī)模以上工業(yè)比重超過一半。

遺憾的是,近年來受外貿(mào)動蕩、需求不振、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等因素,讓這三大支柱產(chǎn)業(yè)收入驟減。

2023年,廣州全年規(guī)模以上三大支柱產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值合計僅比上年增長0.5%。

尤其是,汽車制造產(chǎn)業(yè)。

戳我回顧:廣州車企巨頭,不敵重慶三線小廠?

而且競爭對手比亞迪,卻在今年上半年拿下營收約3011億、凈利潤136億的好成績。

究其原因,廣汽“敗戰(zhàn)”最大因素在于:

新能源風(fēng)口下,廣汽依賴的合資品牌因轉(zhuǎn)型慢、售價高等弊端,正逐漸被中國市場“拋棄”。

不僅如此,連廣州引以為傲的電子制造業(yè),也被深圳后來居上。

2023年,深圳電子信息制造業(yè)產(chǎn)值達2.52萬億元,占全國六分之一,多年穩(wěn)居內(nèi)地城市首位。

不僅如此,深圳還是全國制造業(yè)品類最齊全的城市,多項工業(yè)品位居全國前列。

深圳2023年主要工業(yè)品產(chǎn)量

雪上加霜的是,廣州周邊最不缺的就是制造業(yè)城市,如佛山、東莞等。

憑借充足土地資源和廉價勞動力,其在電子制造業(yè)方面優(yōu)勢碾壓廣州。

前有北京為代表的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),后有重慶占領(lǐng)的“中能源第一城”、深圳代表的制造業(yè)…...廣州,可謂是夾縫中生存。

這也是,近幾年廣州經(jīng)濟疲態(tài)盡顯的原因之一。

順帶一提,今年上半年,重慶GDP總量15138.24億元,全國第四;而廣州GDP總量為14297.66億元,全國第五。

3

那么,面對這一困境,廣州就沒有過“自救”嗎?

當(dāng)然有,而且還選了一條“來錢最快”的招數(shù):

賣地,賣靚地!

截止今年10月11日,廣州就靠賣地賺了約350億,光是南方面粉廠地塊,就貢獻了117億巨款。

雖說今年賣地的收入不及前幾年,但這已經(jīng)來錢快、成本低的營收方式之一了。

只不過,靠賣地獲得的財政補貼,不過是緩解燃眉之急的揚湯止沸。

畢竟,產(chǎn)業(yè)這個窟窿,遠不是靠賣地就能補上的。

想要找到突破口,廣州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,迫在眉睫。

一來,產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的經(jīng)濟增長點,創(chuàng)造大量就業(yè)機會,并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮?。

二則,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,新產(chǎn)業(yè)取代落后產(chǎn)能,使城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更加合理和富有活力?。

城市的興盛,必然是產(chǎn)業(yè)的興盛。

只可惜,無論是數(shù)字經(jīng)濟、還是新能源,廣州終究是一步慢,步步慢。

不過廣州確有在無人駕駛和低空經(jīng)濟方面,花了不少心思。

比如,計劃到2027年,汽車產(chǎn)量超320萬輛,新能源汽車產(chǎn)量超150萬輛,全市開放自動駕駛商業(yè)化運營。

戳我回顧:全市自動駕駛!新能源翻倍,廣州怕是想上天?

媽耶!“空中飛的”,也來搶網(wǎng)約車司機飯碗了!

至于這一招成效幾何,怕是只能留給時間來解答。

曾幾何時,“東南西北中,發(fā)財?shù)綇V東”是家喻戶曉的十字箴言。

如今,我們自然也希望廣州能重振旗鼓,再現(xiàn)輝煌。

最后,關(guān)于廣州產(chǎn)業(yè),大家有啥想說的,評論區(qū)歡迎友好留言~

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