【ITBEAR】文|Tech星球 王琳
繼微信支付、京東物流接入淘寶后，互聯(lián)網(wǎng)拆墻又有大動(dòng)作。
Tech星球獨(dú)家獲悉，京東商城已開(kāi)通支付寶付款，與京東支付、微信支付和云閃付并列，一些用戶(hù)已經(jīng)順利地完成了支付。據(jù)Tech星球測(cè)試，購(gòu)買(mǎi)部分商品時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)“支付寶支付”選項(xiàng)，并且可以選擇余額寶等工具。
有支付行業(yè)人士表示，“目前看來(lái)，支付寶此次接入的范圍是京東商城、京東物流”，“還有傳言稱(chēng)，雙方還在推動(dòng)將京東支付接入淘寶天貓，讓淘寶天貓用戶(hù)能用上京東白條等支付工具。”
最近半年，互聯(lián)網(wǎng)拆墻是行業(yè)的主旋律。但京東與阿里的合作密集上線(xiàn)，可能是為了趕上雙十一的消費(fèi)高峰。
京東物流接入淘寶天貓后，能夠提升消費(fèi)體驗(yàn)、成為新的賣(mài)點(diǎn)。有電商分析師告訴Tech星球，消費(fèi)者比較看重服務(wù)質(zhì)量，希望能送貨上門(mén)、不要跟快遞拉扯；商家則看重倉(cāng)配一體帶來(lái)的降本提效。“比如，京東物流能提供印花、刺繡這些倉(cāng)內(nèi)輕度定制，還有質(zhì)檢、掛吊牌等增值服務(wù)，商品就不用發(fā)回商家了。”
這使得很多規(guī)模較大的商家，出于發(fā)貨效率和顧客滿(mǎn)意度的考慮，都會(huì)轉(zhuǎn)用京東物流。
“跟物流相比，支付拆墻的象征意義則大于實(shí)質(zhì)”，該電商分析師說(shuō)。原因在于，線(xiàn)上支付的體驗(yàn)已經(jīng)高度同質(zhì)化，并且各家用戶(hù)重合度較高。消費(fèi)者不太可能因?yàn)楦媚硞€(gè)支付工具，就成為特定電商平臺(tái)的擁躉。
支付工具還能跟電商聯(lián)動(dòng)搞促銷(xiāo)。比如，京東支付和白條，在京東零售內(nèi)場(chǎng)支付時(shí)，就經(jīng)常有優(yōu)惠。因此，支付層面拆墻對(duì)用戶(hù)的實(shí)際影響比較有限。
但無(wú)論如何，互聯(lián)網(wǎng)拆墻都對(duì)消費(fèi)者是利好。互聯(lián)網(wǎng)建墻始于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、平臺(tái)快速擴(kuò)張的草莽時(shí)期。如今，國(guó)內(nèi)電商增速放緩、擴(kuò)張成本高昂，建墻的收益已經(jīng)很小。相反，拆墻能夠提升基礎(chǔ)設(shè)施利用效率、降低運(yùn)行成本，也能讓雙方獲得彼此差異化的用戶(hù)。這對(duì)阿里和京東都是利好。
互聯(lián)網(wǎng)拆墻也能打造更充分的競(jìng)爭(zhēng)秩序。“沒(méi)有誰(shuí)和誰(shuí)是永遠(yuǎn)的對(duì)手，一家獨(dú)大才是市場(chǎng)公敵”，該分析師說(shuō)，以某主流線(xiàn)上支付工具為例，其份額逐漸甩開(kāi)支付寶后，對(duì)電商平臺(tái)的費(fèi)率也連年漲價(jià)。這些隱性成本都要消費(fèi)者買(mǎi)單。而物流、支付的互聯(lián)互通，能夠遏制這種趨勢(shì)，可能是加速拆墻的一個(gè)因素。
在阿里“二選一”案塵埃落定、互聯(lián)網(wǎng)反壟斷告一段落后，各平臺(tái)都在逐步走向開(kāi)放：淘寶天貓接入微信支付，微信能打開(kāi)淘寶天貓鏈接、加入釘釘會(huì)議、看到淘系廣告。京東則一直標(biāo)榜開(kāi)放：引入POP商家、實(shí)現(xiàn)與自營(yíng)平權(quán)；物流對(duì)外服務(wù)，已經(jīng)有70%收入來(lái)自體系外部；科技對(duì)外輸出數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)；金融打造微信支付和京東支付的互聯(lián)互通。
“京東和阿里這次拆墻不會(huì)是終點(diǎn)，反而是新階段的起點(diǎn)”，上述分析師認(rèn)為，過(guò)去以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)劃分產(chǎn)品的思維已經(jīng)過(guò)時(shí)，在未來(lái)，有利于增長(zhǎng)的各種改變都可能發(fā)生。
