【ITBEAR】上汽榮威近日在上海盛大發(fā)布了兩款全新車型——榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版，同時(shí)揭曉了其創(chuàng)新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)路線與戰(zhàn)略規(guī)劃，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。
這兩款新車的價(jià)格策略頗具吸引力，特別是對(duì)榮威品牌的老用戶。榮威iMAX8 DMH新陸尊提供3款車型選擇，零售價(jià)格區(qū)間為19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元。針對(duì)老車主，榮威推出了力度空前的“以舊換新”置換補(bǔ)貼政策，根據(jù)車主擁車時(shí)長(zhǎng)，每年可享5,000元的置換金，且上限不設(shè)限。
另一款榮威D7 DMH世界冠軍版同樣提供3款車型，零售價(jià)在12.38萬(wàn)至14.38萬(wàn)元之間。全系車型還限時(shí)享受24,000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得起售價(jià)低至9.98萬(wàn)元。同時(shí)，兩款新車均可享受高達(dá)30,000元的置換補(bǔ)貼。
在售后服務(wù)方面，上汽榮威也推出了多項(xiàng)創(chuàng)新舉措。新車購(gòu)買者可享受“零自燃三電終身質(zhì)保”以及整車原廠質(zhì)保6年/15萬(wàn)公里等權(quán)益。購(gòu)車1年內(nèi)還將贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)。
榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版在續(xù)航和油耗方面均表現(xiàn)出色。前者實(shí)測(cè)續(xù)航里程高達(dá)1536公里，CLTC虧電油耗僅為4.71升/百公里；后者更是將續(xù)航和平均油耗提升至2208.719公里和2.49升/百公里，憑借這一卓越性能，榮威D7 DMH成功打破了吉尼斯世界紀(jì)錄，并獲得“全球最省混動(dòng)B級(jí)車”的榮譽(yù)稱號(hào)。
榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原班團(tuán)隊(duì)傾力打造，繼承了上汽集團(tuán)的技術(shù)沉淀和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。新車在底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面均表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞舒適，配備了三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)等高端配置。經(jīng)過(guò)500萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，該車型已成為MPV市場(chǎng)中的安全新標(biāo)桿。
榮威D7 DMH世界冠軍版在設(shè)計(jì)上延續(xù)了榮威品牌的經(jīng)典元素，并融入了時(shí)尚細(xì)節(jié)。新車軸距達(dá)到2810毫米，提供了越級(jí)的空間體驗(yàn)。同時(shí)，新車還配備了云宿智能座艙、雙層隔音玻璃等高級(jí)配置，并新增了晨曦金外飾顏色和18寸雙五幅光影輪轂，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)力。
上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇在發(fā)布會(huì)上表示，兩款新車之所以能夠取得如此出色的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，得益于DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大賦能。該系統(tǒng)集成了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，是上汽在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域十余年研發(fā)成果的結(jié)晶。
