【ITBEAR】哈弗品牌近期傳來新動向，品牌高管趙永坡公開表示，哈弗將采取雙軌并行戰略，同步推進燃油車和新能源車型的發展。他透露，到2025年，哈弗梟龍MAX將迎來一次重大升級，但具體細節尚未對外公布。
近日，一組哈弗梟龍MAX新車型的諜照在網絡上曝光，引發了廣泛關注。從諜照中可以看出，新車型在外觀設計上有所調整，大燈造型不再采用標志性的“淚眼式”日間行車燈，進氣格柵和霧燈區域也進行了優化。盡管如此，整車輪廓依然延續了現款車型的設計，推測此次升級很可能是中期改款車型。
哈弗梟龍MAX作為一款中型SUV，車身尺寸為4758*1895*1725毫米，軸距達到2800毫米。雖然在中型SUV市場中不算突出，但作為五座車型，其駕乘空間依然充裕。外觀設計上，除了取消“淚眼式”日間行車燈外，個性十足的進氣格柵也是其亮點之一，這種小尺寸的無邊框矩陣式進氣格柵在同級別車型中并不多見。
內飾方面，哈弗梟龍MAX同樣注重科技感的營造。三聯屏設計雖然存在黑邊，但足夠多的屏幕依然十分搶眼。兩塊大尺寸的無線充電板也彰顯了個性，扶手島臺整體呈現出飛翼式的風格，進一步提升了內飾的檔次感。
動力方面，哈弗梟龍MAX搭載的Hi4四驅系統是其一大亮點。該系統由1.5升自然吸氣發動機和2DHT組成的前驅部分，以及后電機組成的非耦合式電動四驅構成。發動機動力參數為85kW/140N·m，而主要動力單元則來自電動機，前電機最大功率70kW，后電機最大功率150kW，系統總參數達到205kW/585N·m。盡管百公里加速成績為6.8秒，在混動四驅中型SUV中并不算出類拔萃，但考慮到其售價區間為15.98-17.98萬元，且同價位內沒有其他中型插混四驅SUV可選，哈弗梟龍MAX依然具有較高的性價比。
在配置方面，哈弗梟龍MAX同樣表現出色。除低配版外，其余車型均配備L2級智能輔助駕駛系統，并采用了皮革材質的方向盤和座椅，前排座椅還具備加熱功能。自動空調為全系標配，音響系統方面，低配版為六聲道，其余版本則為八聲道。綜合來看，哈弗梟龍MAX在各方面表現均較為均衡，沒有明顯的短板。
然而，盡管哈弗梟龍MAX在性價比和配置水平上表現出色，但其銷量表現卻不盡如人意。最近幾個月的月度零售銷量數據并不理想，十月份更是僅售出了135輛。這不禁讓人對其未來的市場表現產生擔憂。
