【ITBEAR】近期，MG品牌推出的全新SUV車型ES5在市場上引起了廣泛關注。這款車型以其獨特的設計理念和出色的性能參數，成為了緊湊級SUV市場中的一顆新星。
MG ES5的車身尺寸為4476X1849X1621mm，軸距達到了2730mm，從數據上看，它無疑是一款標準的緊湊級SUV。然而，與同級競品相比，MG ES5在尺寸相近的情況下，實現了更高的“空間利用率”。這類似于在相同面積的房屋內，通過更高的層高設計，創造出雙層布局的可能性，從而提升了空間的實際使用效率。
MG ES5在設計上充分考慮了空間的最大化利用。車輪布局盡量靠近四角，車門和車窗的設計垂直度高，車尾不采用溜背造型，這些設計使得MG ES5在外觀上顯得更為穩重，同時也為車內提供了更為寬敞的空間。與MG品牌的其他車型相比，ES5的外觀設計相對更為內斂，但更加實用。
從外觀設計來看，MG ES5的車頭部分保留了全車唯一一處“犀利”的設計元素。日間行車燈被設計成類似賽車旗的點斷樣式，與下方的造型與Cyberster車型有異曲同工之妙。車身側面造型簡潔大方，而在側后方觀察，一條明顯的“肩線”為車身增添了一絲藝術感。車尾部分的設計相對保守，斷點式尾燈與前大燈相呼應，整體造型和諧統一。
進入車內，MG ES5的空間表現令人印象深刻。由于車身線條基本垂直，車內空間顯得尤為寬敞，特別是頭部空間，乘客進入后甚至會有一種空曠感。后備箱采用了時下流行的雙層設計，下沉式儲物盒能夠拓展出更多儲物空間。當二排座椅放倒后，后備箱容積可達到1423升，滿足各種出行需求。
在配置方面，MG ES5同樣表現出色。座椅具備通風加熱功能，雙區空調、L2級輔助駕駛系統以及15.6英寸的智能大屏等一應俱全，為駕乘者提供了舒適便捷的駕駛體驗。MG ES5還配備了XDS系統，該系統在過彎時會自動為內側車輪施加一定的剎車力度，使車輛在過彎時更加靈活穩定。
在駕控方面，MG ES5采用了后置后驅布局，并搭載了上汽的“躺式”魔方電池，使得車輛重心降低，操控性能得到顯著提升。同時，MG對于駕控性能的追求一直很有誠意，XDS系統的加入更是提升了車輛的操控穩定性。MG ES5的“防暈車系統”調校也值得一提，油門和剎車的輸出平順自然，動能回收系統也不會立刻介入，而是給駕駛者留出反應時間，避免了頓挫感。
