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在從風(fēng)景如畫的Karlovy Vary返回布拉格的旅途中,我們駕駛著全新斯柯達(dá)速派,沿著6號公路疾馳,車速輕松突破每小時140公里大關(guān)。車內(nèi)風(fēng)噪隔絕效果出色,這并不令人意外;而輪胎滾動聲和底盤部件的細(xì)微聲響,雖然依舊可聞,但已被精心處理至幾乎不擾人的程度。與前代車型相比,這一代的噪音控制有了顯著提升,令人印象深刻。

速派,這一源自1930年代的品牌旗艦車型,承載著斯柯達(dá)深厚的歷史底蘊。自2001年斯柯達(dá)被大眾集團(tuán)收購后,速派車系得以重啟,成為品牌在中大型轎車市場的代表作。歷經(jīng)三代更迭,速派憑借舒適的乘坐體驗、寬敞的空間、巧妙的配置設(shè)計以及親民的價格,在全球范圍內(nèi)贏得了160萬輛的銷量佳績。此次試駕的第四代速派,是2023年底剛剛發(fā)布的新作。

在SUV風(fēng)靡、轎車市場逐漸萎縮的當(dāng)下,速派依然保持著強勁的市場表現(xiàn),尤其是其旅行車版本,更是吸引了眾多不喜歡SUV高重心駕駛感受,卻又追求大空間的消費者。許多速派車主更是成為了品牌的忠實擁躉,一代又一代地選擇速派,足見其產(chǎn)品的獨特魅力。

第四代速派在外觀上繼承了第三代車型的精髓,一眼便能認(rèn)出其血脈。流線型設(shè)計依然是主打風(fēng)格,但第四代車型在細(xì)節(jié)上更為圓潤,少了幾分銳利。引擎蓋中央的長條式隆起這一斯柯達(dá)招牌設(shè)計,在第四代車型上變?yōu)榱藘?nèi)陷式,通過光影效果更加凸顯廠徽。倒梯形水箱護(hù)罩也變成了流行的八邊形設(shè)計,大燈組則變得更加修長,整體感覺更為沉穩(wěn)內(nèi)斂。同時,保險杠上的立體折線為內(nèi)斂的風(fēng)格增添了幾分力度和動感。

內(nèi)飾方面,全新速派帶來的震撼遠(yuǎn)超外觀變化。雙液晶屏幕的數(shù)字化設(shè)計緊跟潮流,但更令人驚嘆的是其出色的表面質(zhì)感和細(xì)節(jié)處理。橫貫整個儀表臺的直瀑式飾條與前水箱罩相呼應(yīng),精致細(xì)膩,提升了整體的豪華感。空調(diào)出風(fēng)口被巧妙地隱藏其中,既實用又美觀,解決了出風(fēng)口與車室設(shè)計難以兼容的問題。中控臺以10英寸液晶屏幕作為儀表組,13英寸觸控屏幕位于中央,許多功能都通過觸控屏幕實現(xiàn)。但在最常用的空調(diào)系統(tǒng)部分,速派引入了Smart Dial智慧旋鈕功能,每個旋鈕可以具備多種功能,通過旋轉(zhuǎn)外環(huán)進(jìn)行調(diào)整,不同模式則通過按壓切換,非常便捷。

全新速派在行李空間方面也進(jìn)行了優(yōu)化。雖然軸距保持不變,但車身尺寸有所增加,帶來了更大的行李空間。斜背設(shè)計使得行李箱開口超大,裝載十分方便。在沒有放倒后排座椅的情況下,行李空間就達(dá)到了645升,比前代車型多了20升。車內(nèi)及行李廂還加入了許多巧妙的設(shè)計,如可移動式懸掛吊簾,可以承載3公斤的物品,方便日常購物或小物品存放。對于國內(nèi)消費者而言,駕駛座車門處的獨立空間可以收納折傘,這一設(shè)計在陰雨連綿的天氣里尤為實用。

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