在從風(fēng)景如畫的Karlovy Vary返回布拉格的旅途中，我們駕駛著全新斯柯達(dá)速派，沿著6號公路疾馳，車速輕松突破每小時140公里大關(guān)。車內(nèi)風(fēng)噪隔絕效果出色，這并不令人意外；而輪胎滾動聲和底盤部件的細(xì)微聲響，雖然依舊可聞，但已被精心處理至幾乎不擾人的程度。與前代車型相比，這一代的噪音控制有了顯著提升，令人印象深刻。
速派，這一源自1930年代的品牌旗艦車型，承載著斯柯達(dá)深厚的歷史底蘊。自2001年斯柯達(dá)被大眾集團(tuán)收購后，速派車系得以重啟，成為品牌在中大型轎車市場的代表作。歷經(jīng)三代更迭，速派憑借舒適的乘坐體驗、寬敞的空間、巧妙的配置設(shè)計以及親民的價格，在全球范圍內(nèi)贏得了160萬輛的銷量佳績。此次試駕的第四代速派，是2023年底剛剛發(fā)布的新作。
在SUV風(fēng)靡、轎車市場逐漸萎縮的當(dāng)下，速派依然保持著強勁的市場表現(xiàn)，尤其是其旅行車版本，更是吸引了眾多不喜歡SUV高重心駕駛感受，卻又追求大空間的消費者。許多速派車主更是成為了品牌的忠實擁躉，一代又一代地選擇速派，足見其產(chǎn)品的獨特魅力。
第四代速派在外觀上繼承了第三代車型的精髓，一眼便能認(rèn)出其血脈。流線型設(shè)計依然是主打風(fēng)格，但第四代車型在細(xì)節(jié)上更為圓潤，少了幾分銳利。引擎蓋中央的長條式隆起這一斯柯達(dá)招牌設(shè)計，在第四代車型上變?yōu)榱藘?nèi)陷式，通過光影效果更加凸顯廠徽。倒梯形水箱護(hù)罩也變成了流行的八邊形設(shè)計，大燈組則變得更加修長，整體感覺更為沉穩(wěn)內(nèi)斂。同時，保險杠上的立體折線為內(nèi)斂的風(fēng)格增添了幾分力度和動感。
內(nèi)飾方面，全新速派帶來的震撼遠(yuǎn)超外觀變化。雙液晶屏幕的數(shù)字化設(shè)計緊跟潮流，但更令人驚嘆的是其出色的表面質(zhì)感和細(xì)節(jié)處理。橫貫整個儀表臺的直瀑式飾條與前水箱罩相呼應(yīng)，精致細(xì)膩，提升了整體的豪華感。空調(diào)出風(fēng)口被巧妙地隱藏其中，既實用又美觀，解決了出風(fēng)口與車室設(shè)計難以兼容的問題。中控臺以10英寸液晶屏幕作為儀表組，13英寸觸控屏幕位于中央，許多功能都通過觸控屏幕實現(xiàn)。但在最常用的空調(diào)系統(tǒng)部分，速派引入了Smart Dial智慧旋鈕功能，每個旋鈕可以具備多種功能，通過旋轉(zhuǎn)外環(huán)進(jìn)行調(diào)整，不同模式則通過按壓切換，非常便捷。
全新速派在行李空間方面也進(jìn)行了優(yōu)化。雖然軸距保持不變，但車身尺寸有所增加，帶來了更大的行李空間。斜背設(shè)計使得行李箱開口超大，裝載十分方便。在沒有放倒后排座椅的情況下，行李空間就達(dá)到了645升，比前代車型多了20升。車內(nèi)及行李廂還加入了許多巧妙的設(shè)計，如可移動式懸掛吊簾，可以承載3公斤的物品，方便日常購物或小物品存放。對于國內(nèi)消費者而言，駕駛座車門處的獨立空間可以收納折傘，這一設(shè)計在陰雨連綿的天氣里尤為實用。
