據(jù)媒體報道，近日，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO 李彥宏在北京親自體驗(yàn)一回打無人車上班。
他表示，無人車的感受還是挺平穩(wěn)的，一直希望能夠盡快普及無人車，它會比人安全，因?yàn)樗鋫淞撕芏鄠鞲衅?，而且永遠(yuǎn)不會去違反交通規(guī)則，更能幫助提升交通效率。
李彥宏指出，在不增加擁堵的情況下，可以放開出行的各方面的限制，無人車也是一個綠色出行的方式，對于碳排放的減少也是有一定幫助作用的。
在前不久的百度世界大會2021上，李彥宏正式公布了百度無人車出行服務(wù)平臺蘿卜快跑”。
按計(jì)劃，蘿卜快跑”將用三年時間進(jìn)入中國30個城市。
據(jù)介紹，蘿卜快跑結(jié)合了Apollo過去兩年的運(yùn)營實(shí)踐，能向大眾提供商業(yè)運(yùn)營和多元化增值服務(wù)，加速全民無人化出行時代到來。
值得一提的是，今年7月，北京市推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策。
先行開放京臺高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測試驗(yàn)證。
北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人孔磊表示，初期測試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時以內(nèi)，商用車80公里/小時以內(nèi)。
