【ITBEAR】新能源皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局，其中長(zhǎng)安獵手與上汽大通T70 EV成為了消費(fèi)者眼中的焦點(diǎn)。這兩款車型不僅繼承了傳統(tǒng)皮卡的實(shí)用特性，還融入了新能源車的諸多優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。
在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安獵手憑借其增程式動(dòng)力系統(tǒng)脫穎而出。雖然上汽大通T70 EV的最大功率達(dá)到了130千瓦，峰值扭矩也有310牛·米，但其NEDC綜合工況續(xù)航里程僅為535公里。相比之下，長(zhǎng)安獵手在續(xù)航表現(xiàn)上更為出色，尤其是在考慮到實(shí)際使用中的損耗和天氣因素時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性更為消費(fèi)者所信賴。
設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安獵手同樣展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。其無(wú)邊框風(fēng)格的矩陣式格柵和間斷式L形LED頭燈設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的科技感，還賦予了它獨(dú)特的外觀風(fēng)格。車身外部配置豐富，從后駐車?yán)走_(dá)到車頂行李架，一應(yīng)俱全，充分滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安獵手同樣不遺余力，雙聯(lián)屏布局、仿皮座椅以及手機(jī)無(wú)線充電等配置，為駕駛者帶來(lái)了更加舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。
盡管上汽大通T70 EV的設(shè)計(jì)也具有一定的水準(zhǔn)，但在細(xì)節(jié)處理和配置豐富度上，還是稍遜于長(zhǎng)安獵手。上汽大通T70 EV采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵和肌肉感十足的車身線條，但在內(nèi)飾方面，雖然足夠舒適實(shí)用，卻缺乏一些讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)元素。
在改裝與拓展方面，長(zhǎng)安獵手更是展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的多功能性和專業(yè)性。無(wú)論是植保無(wú)人機(jī)獵手、獵手房車還是獵手消防車，長(zhǎng)安獵手都提供了多樣化的改裝方案，滿足了不同用戶的需求。這種多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景拓展，不僅提升了車輛的使用價(jià)值，還為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇和可能性。相比之下，上汽大通T70 EV則主要用于載物，改裝與拓展方面的表現(xiàn)較為有限。
長(zhǎng)安獵手在新能源皮卡市場(chǎng)中展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。無(wú)論是動(dòng)力與續(xù)航、設(shè)計(jì)與配置還是改裝與拓展等方面，長(zhǎng)安獵手都表現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)。對(duì)于正在尋找一款既實(shí)用又科技感十足的電動(dòng)皮卡的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安獵手無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。
