近日，廣州市正式公布了《廣州市綜合交通體系規劃（2023—2035年）》，這是廣州自20世紀末以來制定的第三輪綜合交通規劃，標志著廣州交通發展進入了一個新的階段。
廣州，作為粵港澳大灣區的核心引擎，其樞紐地位得天獨厚，交通優勢顯著。早在2000年之前，廣州就開啟了第一輪綜合交通規劃，確立了“內環路+七條放射線”的道路布局，為城市的快速發展奠定了堅實基礎。進入21世紀，第二輪綜合交通規劃進一步構筑了“雙快”交通體系和樞紐布局，有力支撐了廣州“南拓、北優、東進、西聯”的城市發展戰略。
如今，廣州交通正由高速發展向高質量發展轉變，第三輪綜合交通體系規劃應運而生。此次規劃不僅關注交通新技術的發展，更錨定了廣州“國際性綜合交通樞紐城市”的目標，旨在打造綠色人本的城市交通系統，建設“軌道上的廣州”。
截至2023年底，廣州已建成運營的軌道交通線路達到18條，總里程超過614.7公里，日均客運量高達860.52萬人次，占全市公共交通出行總量的近七成。近日，廣州地鐵還發布了第四期建設規劃環評公示，規劃線路共8條線（段），全長175.5公里，總投資約1720.8億元，預示著廣州地鐵建設的新一輪高潮即將來臨。
在智慧交通方面，廣州也走在了前列。近年來，廣州地鐵與佳都科技等企業合作，創新打造了全國首個AI智慧車站，為地鐵智能化、信息化技術的發展積累了寶貴經驗。同時，廣州還在車聯網領域取得了顯著進展，成為國內首個車聯網車載終端應用突破1萬輛的城市。
廣州的交通發展離不開企業的助力。作為國家交通中心城市，廣州孕育了一大批交通行業領先企業，如佳都科技等。佳都科技作為智慧交通的領軍企業，深化AI大模型技術與軌道交通、城市交通的結合，構建了全方位一體化的車路云解決方案。其首創的“佳都知行交通大模型”V2.0已成功落地，為智慧交通產業的發展注入了新的活力。
佳都科技與廣州地鐵等交通機構建立了緊密的合作關系，全面參與了廣州地鐵多個項目的建設。隨著交通技術的不斷發展，越來越多的企業將與廣州交通攜手，共同推動智慧交通建設邁上新臺階，為廣州乃至全國的交通事業貢獻力量。
此次《廣州市綜合交通體系規劃》的出臺，不僅為廣州交通的發展指明了方向，也為廣州與港澳及世界的交通互聯互通提供了有力支撐。廣州將立足灣區，協同港澳，面向世界，以更加開放的姿態迎接未來的交通挑戰。
在規劃的指引下，廣州將進一步完善交通基礎設施，提升交通服務質量，打造更加便捷、高效、綠色的城市交通系統。同時，廣州也將繼續加強與國內外交通領域的交流與合作，共同推動交通技術的創新與發展。
未來，廣州的交通將更加智慧、綠色、便捷，為市民的出行提供更加優質的服務。同時，廣州也將繼續發揮其在粵港澳大灣區的核心引擎作用，為區域的交通互聯互通和經濟發展作出更大的貢獻。
