特斯拉上海超級(jí)工廠再度傳來捷報(bào)，其在2024年11月的電動(dòng)車交付量達(dá)到了7.9萬輛，與前一月相比增長了15%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了特斯拉在中國市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，也反映了其生產(chǎn)效率的顯著提升。
根據(jù)權(quán)威媒體的統(tǒng)計(jì)，特斯拉在11月的國內(nèi)銷量超過了7.3萬輛，同比增長12%，與前一月相比更是大增82%。尤為在11月的最后一周，特斯拉的國內(nèi)銷量達(dá)到了1.86萬輛，創(chuàng)下了本季度的單周銷量紀(jì)錄。這一連串的數(shù)字無疑為特斯拉在中國市場的表現(xiàn)增添了不少光彩。
特斯拉上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能已經(jīng)高達(dá)95萬輛，每30多秒就有一輛整車下線。這樣的生產(chǎn)效率使得中國消費(fèi)者能夠以全球最低的價(jià)格購買到特斯拉的電動(dòng)車。上海超級(jí)工廠不僅滿足了國內(nèi)市場的需求，還向亞太、歐洲等多個(gè)市場出口Model Y和Model 3車型，且這些車型均符合全球各個(gè)市場最嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。
特斯拉在中國市場的供應(yīng)鏈優(yōu)化也取得了顯著成果。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳近日發(fā)文確認(rèn)，2024年公司對供應(yīng)鏈公司的付款周期已經(jīng)進(jìn)一步縮短至90天左右。這一變化不僅提升了供應(yīng)鏈的靈活性，也增強(qiáng)了與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系。陶琳還透露，上海超級(jí)工廠95%以上的零部件都來自中國本土供應(yīng)商，這一國產(chǎn)化率甚至超越了許多國產(chǎn)新能源品牌。
特斯拉在中國市場的成功不僅得益于其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的生產(chǎn)效率，更離不開其對中國市場的深入了解和精準(zhǔn)定位。未來，隨著特斯拉在中國市場的進(jìn)一步深耕和拓展，我們有理由相信，特斯拉將為中國消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)、高效的電動(dòng)車產(chǎn)品和服務(wù)。
