在2024年的金秋時(shí)節(jié)，為了助力山南市的經(jīng)濟(jì)騰飛，湖北援藏團(tuán)隊(duì)攜手東風(fēng)猛士科技，在拉薩貢嘎國際機(jī)場迎來了一場別開生面的展示活動(dòng)。此次活動(dòng)的主角，是東風(fēng)猛士科技旗下的全新力作——東風(fēng)猛士917，這款被譽(yù)為“越野新物種”的豪華電動(dòng)越野車型，在海拔3569米的高原機(jī)場上，以其獨(dú)特的魅力吸引了眾多目光。
西藏，這片神秘而廣袤的土地，以其復(fù)雜多變的地形和極端的氣候條件，對(duì)車輛的性能提出了極高的要求。川藏線、青藏線等交通要道，不僅地形復(fù)雜，海拔起伏劇烈，還時(shí)常面臨塌方、落石等地質(zhì)災(zāi)害的威脅。然而，東風(fēng)猛士917憑借其專為全地形越野工況開發(fā)的猛士動(dòng)力MEGA POWER，展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。這款車型的電驅(qū)總成集成了差速鎖和兩擋變速箱，純電版馬力高達(dá)1088匹，增程版車型更是擁有高達(dá)1026公里的CLTC綜合續(xù)航能力，無論是翻越高原山峰還是穿梭于崎嶇小道，都能輕松應(yīng)對(duì)。
青藏高原的天氣多變，雨季的泥石流和冬季的暴雪、結(jié)冰路面，都對(duì)行車安全構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。東風(fēng)猛士917憑借前后差速鎖及榫卯中鎖的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了100%機(jī)械鎖止，扭矩轉(zhuǎn)移效率高，能夠在極端情況下迅速幫助車輛脫困。其最大離地間隙高達(dá)335mm，配備5擋調(diào)節(jié)的空氣懸架，涉水深度可達(dá)900mm，無論是通過崎嶇山路還是涉水行駛，都能游刃有余。VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制和AKC后輪線控轉(zhuǎn)向等黑科技的加持，更是讓這款車型在高原山地的極窄小路上也能輕松會(huì)車掉頭。
西藏地區(qū)不僅是自駕游的熱門目的地，更是越野愛好者的天堂。東風(fēng)猛士917搭載的猛士全地形系統(tǒng)M ATS，能夠自動(dòng)感知越野路面的變化，識(shí)別并應(yīng)對(duì)多種地形，為駕駛者提供必要的駕駛支持和防護(hù)措施。無論是雪地、泥地、沙地還是巖石、涉水等復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓初學(xué)者也能自由探索西藏的純凈美景。
東風(fēng)猛士917不僅具備強(qiáng)悍的越野性能，更傳承了軍車的可靠性和軍工美學(xué)設(shè)計(jì)理念。其“雄魂”設(shè)計(jì)理念靈感取自“東方醒獅”，前臉設(shè)計(jì)充滿辨識(shí)度，車身線條凌厲有型，散發(fā)出強(qiáng)烈的硬核氣場。作為國內(nèi)唯一通過“國家軍用標(biāo)準(zhǔn)”(國軍標(biāo)GJB)耐久測試的車型，東風(fēng)猛士917的足跡遍布全國28個(gè)省、市、自治區(qū)，覆蓋99.5%以上用戶使用場景。其超強(qiáng)內(nèi)骨骼車身設(shè)計(jì)和高強(qiáng)鋼占比超過70%的車體結(jié)構(gòu)，更是為乘員提供了全方位的安全保障。
此次東風(fēng)猛士917在拉薩貢嘎國際機(jī)場的亮相，不僅展示了東風(fēng)猛士科技在豪華電動(dòng)越野領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更傳遞了其作為國企的社會(huì)責(zé)任感和使命感。東風(fēng)猛士科技將繼續(xù)秉承“無畏·征服”的猛士精神，與用戶一起探索未知、征服自然、享受人生。
