在今年的六月份,一場(chǎng)別開(kāi)生面的交車(chē)儀式在廣東省珠海市隆重舉行。中國(guó)一汽總經(jīng)理助理兼紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁柳長(zhǎng)慶親自出席,將一輛嶄新的2024款紅旗H9交付給了知名企業(yè)家董明珠。這一舉動(dòng)不僅彰顯了紅旗品牌的尊貴地位,也引發(fā)了外界對(duì)董明珠選擇這款車(chē)型的廣泛關(guān)注。
作為一位成功的企業(yè)家,董明珠的個(gè)人財(cái)富足以讓她選擇任何一款心儀的豪車(chē),包括所謂的“56E”甚至更高級(jí)別的車(chē)型。然而,她最終卻選擇了紅旗H9,這背后無(wú)疑有著深刻的寓意。從董明珠“讓世界愛(ài)上中國(guó)造”的宣言中,我們可以窺見(jiàn)一二。一方面,紅旗H9的品質(zhì)得到了她的高度認(rèn)可;另一方面,這款車(chē)也完美代表了“中國(guó)造”的精髓。
紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)堪稱一絕,由中國(guó)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)完成,充分展現(xiàn)了大國(guó)審美。前臉部分,“高山飛瀑”樣式的鍍鉻中網(wǎng)氣勢(shì)磅礴,與兩側(cè)流行的分體式頭燈組相得益彰,“夢(mèng)想之翼”LED日行燈與中網(wǎng)緊密相連,點(diǎn)亮后更是氣場(chǎng)全開(kāi)。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,掀背式設(shè)計(jì)勾勒出GT跑車(chē)的動(dòng)感姿態(tài),平直的腰線貫穿首尾,短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)更是彰顯出大國(guó)氣質(zhì)。車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)同樣層次感十足,貫穿式尾燈組在細(xì)節(jié)上延續(xù)了“四平八穩(wěn)”的美好寓意。
走進(jìn)紅旗H9的內(nèi)飾,環(huán)抱式座艙布局給人帶來(lái)滿滿的安全感。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔而不失設(shè)計(jì)感,中間的紅旗簡(jiǎn)化LOGO一直延伸至中央扶手上,完美體現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑布局中的“中軸線”文化。雙12.3英寸屏幕錯(cuò)落有致,如同一面飄逸的紅旗,副儀表臺(tái)則采用了“如意”懸浮式設(shè)計(jì),典雅尊貴。細(xì)節(jié)之處更是盡顯匠心,真皮包覆的多功能方向盤(pán)帶有記憶和加熱功能,BOSE音響系統(tǒng)帶來(lái)高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受,全車(chē)隔音玻璃將外界噪音隔絕開(kāi)來(lái),氛圍燈更是將高級(jí)氛圍感拉滿。
在舒適性方面,紅旗H9同樣表現(xiàn)出色。主駕座椅支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),包括腿托、腰托等,有效緩解駕駛疲勞。副駕座椅也同樣享受到了這些待遇。主副駕還配備了通風(fēng)、加熱、按摩功能,讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。二排座椅同樣支持前后、靠背以及腿托電動(dòng)調(diào)節(jié),通風(fēng)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全。結(jié)合3060mm的超長(zhǎng)軸距,紅旗H9完美詮釋了國(guó)人對(duì)于尊貴感和奢享的追求。
作為“國(guó)車(chē)”,紅旗H9在安全方面的表現(xiàn)同樣不容小覷。被動(dòng)安全防護(hù)方面,紅旗H9配備了包括主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊在內(nèi)的8氣囊“環(huán)抱”式柔性系統(tǒng),能夠在發(fā)生事故時(shí)迅速形成對(duì)乘員的全面緩沖保護(hù)。車(chē)身結(jié)構(gòu)上則創(chuàng)新應(yīng)用了紅旗“堅(jiān)甲車(chē)身”設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼用量占比達(dá)到了68%,最高強(qiáng)度達(dá)到了2Gpa,為車(chē)內(nèi)乘員提供了堅(jiān)固的防護(hù)堡壘。主動(dòng)安全防護(hù)方面,紅旗H9配備了車(chē)道偏離預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等全面程度領(lǐng)先同級(jí)的主動(dòng)安全配置,大大降低了事故的發(fā)生幾率。
動(dòng)力方面,紅旗H9搭載了同級(jí)唯一的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率248kW,峰值扭矩達(dá)到了445N·m,零百加速僅需6秒左右。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更加線性的動(dòng)力輸出和更優(yōu)秀的低扭表現(xiàn),匹配以聰明和平順著稱的ZF 8AT變速箱,讓紅旗H9在城市穿梭或高速超車(chē)時(shí)都顯得從容不迫。同時(shí),紅旗H9還采用了帶橫向穩(wěn)定桿的前雙叉臂懸架和后梯形臂獨(dú)立懸架,以及同級(jí)少見(jiàn)的車(chē)身高度4級(jí)可調(diào)空氣彈簧,兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。
紅旗H9作為首款純正的C+級(jí)自主豪華轎車(chē),不僅擁有深厚的品牌歷史底蘊(yùn),更在產(chǎn)品層面展現(xiàn)出了超越同級(jí)車(chē)型的卓越表現(xiàn)。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、安全防護(hù)還是動(dòng)力駕控,紅旗H9都堪稱“中國(guó)造”豪華轎車(chē)的典范。因此,它不僅是董明珠的選擇,更是適合國(guó)人的豪華座駕。