在今年的六月份，一場別開生面的交車儀式在廣東省珠海市隆重舉行。中國一汽總經理助理兼紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶親自出席，將一輛嶄新的2024款紅旗H9交付給了知名企業家董明珠。這一舉動不僅彰顯了紅旗品牌的尊貴地位，也引發了外界對董明珠選擇這款車型的廣泛關注。
作為一位成功的企業家，董明珠的個人財富足以讓她選擇任何一款心儀的豪車，包括所謂的“56E”甚至更高級別的車型。然而，她最終卻選擇了紅旗H9，這背后無疑有著深刻的寓意。從董明珠“讓世界愛上中國造”的宣言中，我們可以窺見一二。一方面，紅旗H9的品質得到了她的高度認可；另一方面，這款車也完美代表了“中國造”的精髓。
紅旗H9的外觀設計堪稱一絕，由中國設計師主導完成，充分展現了大國審美。前臉部分，“高山飛瀑”樣式的鍍鉻中網氣勢磅礴，與兩側流行的分體式頭燈組相得益彰，“夢想之翼”LED日行燈與中網緊密相連，點亮后更是氣場全開。車身側面線條簡潔流暢，掀背式設計勾勒出GT跑車的動感姿態，平直的腰線貫穿首尾，短前懸長后懸的設計更是彰顯出大國氣質。車尾部分的設計同樣層次感十足，貫穿式尾燈組在細節上延續了“四平八穩”的美好寓意。
走進紅旗H9的內飾，環抱式座艙布局給人帶來滿滿的安全感。中控臺簡潔而不失設計感，中間的紅旗簡化LOGO一直延伸至中央扶手上，完美體現了傳統建筑布局中的“中軸線”文化。雙12.3英寸屏幕錯落有致，如同一面飄逸的紅旗，副儀表臺則采用了“如意”懸浮式設計，典雅尊貴。細節之處更是盡顯匠心，真皮包覆的多功能方向盤帶有記憶和加熱功能，BOSE音響系統帶來高品質的聽覺享受，全車隔音玻璃將外界噪音隔絕開來，氛圍燈更是將高級氛圍感拉滿。
在舒適性方面，紅旗H9同樣表現出色。主駕座椅支持多項電動調節，包括腿托、腰托等，有效緩解駕駛疲勞。副駕座椅也同樣享受到了這些待遇。主副駕還配備了通風、加熱、按摩功能，讓駕乘體驗更加舒適。二排座椅同樣支持前后、靠背以及腿托電動調節，通風、加熱、按摩功能一應俱全。結合3060mm的超長軸距，紅旗H9完美詮釋了國人對于尊貴感和奢享的追求。
作為“國車”，紅旗H9在安全方面的表現同樣不容小覷。被動安全防護方面，紅旗H9配備了包括主副駕安全氣囊、前后排側氣囊以及前后排頭部氣囊在內的8氣囊“環抱”式柔性系統，能夠在發生事故時迅速形成對乘員的全面緩沖保護。車身結構上則創新應用了紅旗“堅甲車身”設計，高強度鋼用量占比達到了68%，最高強度達到了2Gpa，為車內乘員提供了堅固的防護堡壘。主動安全防護方面，紅旗H9配備了車道偏離預警、AEB主動剎車、開門預警、盲區監測、駕駛員狀態監測等全面程度領先同級的主動安全配置，大大降低了事故的發生幾率。
動力方面，紅旗H9搭載了同級唯一的3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW，峰值扭矩達到了445N·m，零百加速僅需6秒左右。機械增壓發動機相比渦輪增壓發動機擁有更加線性的動力輸出和更優秀的低扭表現，匹配以聰明和平順著稱的ZF 8AT變速箱，讓紅旗H9在城市穿梭或高速超車時都顯得從容不迫。同時，紅旗H9還采用了帶橫向穩定桿的前雙叉臂懸架和后梯形臂獨立懸架，以及同級少見的車身高度4級可調空氣彈簧，兼顧了舒適性和穩定性。
紅旗H9作為首款純正的C+級自主豪華轎車，不僅擁有深厚的品牌歷史底蘊，更在產品層面展現出了超越同級車型的卓越表現。無論是外觀設計、內飾配置、安全防護還是動力駕控，紅旗H9都堪稱“中國造”豪華轎車的典范。因此，它不僅是董明珠的選擇，更是適合國人的豪華座駕。
