在高端增程車(chē)市場(chǎng)，一款名為尊界S800的車(chē)型以其百萬(wàn)售價(jià)引發(fā)了廣泛關(guān)注。這款D級(jí)豪華轎車(chē)不僅擁有超長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，更在智能駕駛和動(dòng)力系統(tǒng)上有著不俗的表現(xiàn)。那么，尊界S800的增程器究竟來(lái)自何方？其動(dòng)力性能又如何呢？
尊界S800的車(chē)身尺寸和底盤(pán)配置為其提供了充足的零部件布局空間，這也意味著其增程器的選擇需要更加謹(jǐn)慎。考慮到這款車(chē)的自重和性能需求，1.5升級(jí)別的增程器顯然無(wú)法滿足要求。因此，市場(chǎng)上有猜測(cè)認(rèn)為，尊界S800的增程器至少為2.0T起步，甚至可能是更大排量。而結(jié)合江汽集團(tuán)與東安動(dòng)力的合作關(guān)系，以及尊界S800的定價(jià)策略，這種猜測(cè)似乎更加合理。
然而，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，尊界S800的增程器可能并非來(lái)自江汽集團(tuán)或東安動(dòng)力，而是由華為提供。這一猜測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)，因?yàn)槿A為在智能駕駛和動(dòng)力系統(tǒng)上有著深厚的技術(shù)積累，且雙方的合作已經(jīng)涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域。如果華為真的為尊界S800提供了增程器，那么這款車(chē)的動(dòng)力性能無(wú)疑將更上一層樓。
除了增程器之外，尊界S800在電池和電機(jī)方面也有著不俗的表現(xiàn)。據(jù)推測(cè)，這款車(chē)可能會(huì)搭載寧德時(shí)代專為增混車(chē)型打造的逍遙電池，以及華為的Drive ONE動(dòng)力平臺(tái)。逍遙電池以其高能量密度、快充能力和低溫耐受度而聞名，而Drive ONE動(dòng)力平臺(tái)則提供了高效、穩(wěn)定的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。這些技術(shù)的加持，使得尊界S800在純電續(xù)航和動(dòng)力性能上都有著出色的表現(xiàn)。
