“11.04億元”“60億元”“181.253億元”...
“0.04億元”“1.01億元”“4.31億元”...
前者，是甘建投交通建設有限公司成立三年以來的簽約訂單金額，后者是完成利潤總額。
看著不斷刷新的經營記錄，甘肅建投交通建設有限公司黨委書記、董事長，甘肅建投十建建設有限公司董事長苗豐滿感慨滿滿。
回顧公司創立初期的情景，苗豐滿記憶猶新。他說，在這三年的崢嶸歲月中，組團隊跑項目，聚焦主責主業，樹立交通能源融合發展理念，科學布局交通基礎設施板塊，發揚“四千精神”，不斷謀劃、包裝、爭取、跟蹤項目，迅速在全國各地布局區域市場取得重大進展。
為深化國企改革，甘建投交通公司堅持從實際出發，遵循市場規律和企業發展規律，積極探索布局結構調整和資源優化配置的有效方式。運用好市場方式，發揮好市場的主導作用。充分遵循市場規律優化布局結構，善于根據市場主體的不同需求配置資源。運用好資本運作方式，發揮好國有資本投資運營公司的平臺作用。通過國有資本投資運營公司這個平臺，推動國有資本布局的戰略性調整，改善國有資本的配置效率和運營質量。
吃透政策 向“新”而行
“政策是依據，發展是目標”“經營就是正確地做事，要努力做好國有企業的市場化經營”。
甘建投交通公司緊盯國家戰略布局與政策導向，主動研究國家政策信息，切實把政策標準、投資導向、實施范圍、具體要求等掌握全面、理解透徹，利用掌握的專業知識為政府相關部門提供合理的建議和貼心的服務，搶抓政策窗口期，加強溝通銜接，把政策紅利轉化為發展實效，為謀劃爭取項目打下堅實基礎。
在一次業務座談交流會上，得知國家“十四五”規劃綱要提出“要部署建設20個區域性特殊危廢集中處置中心，其中西北區域計劃建成3個。”甘建投交通公司立即搜集研究相關政策，分析判斷是否具備建設項目的條件。在結合柳紅鐵路項目建設優勢進行綜合研判分析后，班子成員認為項目可行，第一時間與甘肅省生態環境廳建立溝通聯系，邀請相關領導帶隊赴酒泉地區進行項目調研選址論證，推介項目選址優勢。
發現機會，抓住機會。公司成立專業環境發展公司，并由黨委書記、董事長苗豐滿親自帶隊前往天津，與國際知名的環境服務公司法國威立雅集團旗下公司展開合作洽談，共同推進項目建設申報，項目投資將超50億元，選取30平方公里分期建設西北區域綜合性危廢處置中心與綠色循環經濟產業園。
對于重點跟蹤項目，借助專家力量，從市場需求、技術可行性、經濟效益、社會效益等方面對項目進行專業分析論證，確保項目的科學性和可行性，提高項目的透明度和公信力，優化項目實施計劃，降低面臨風險挑戰，在實現企業效益的基礎上，有效促進地方政府經濟社會發展、助力政府打造良好的營商環境。
依托“建”的實力，發揮“投”的優勢。
甘建投交通公司不斷強化政企、銀企、企企合作，締造交通建設項目“強強聯合、協同發展”新模式，共同圍繞市場供需關系謀劃項目，最終能夠實現替政府排憂解難、為市場解決困境、給企業增加利潤。
“四千精神” 踏石留印
走遍千山萬水、說盡千言萬語、想盡千方百計、吃盡千辛萬苦——這是甘建投交通公司在開拓省內外市場崇尚的“四千精神”。
“做企業經營要有一些精神，爭取項目時既要保持‘磨破嘴、跑斷腿、多說話、舍得臉’的韌勁，還要激發‘干得準、干得對、干得成、干得好’的熱情。”這是甘建投交通人對“四千”精神的行動詮釋。
“柳溝至紅沙梁鐵路專用線”最能體現用“四千”精神爭取項目的公司實踐。在2021年3月獲取項目信息后，時任公司總經理的苗豐滿親自帶隊赴酒泉馬鬃山戈壁，在風沙肆虐、荒無人煙的現場進行勘測，摸排周邊煤礦企業的產能運量、運輸條件，對項目整體情況進行詳細調研，并多次與酒泉市相關負責人進行溝通爭取，推介公司在項目建設方面的優勢與能力，展現公司的責任擔當與服務意識。
最終，雙方簽訂關于柳紅鐵路建設的投資合作協議。
甘建投交通公司自成立以來，克服資質改革等不利影響，想盡千方百計來做強企業資質，通過聯合投資、自主申報等多種方式，多措并舉取得了公路施工總承包一級、鐵路工程施工總承包二級等行業內核心資質，現已有橋梁、隧道、市政、水利水電等各行業施工總承包及各專業承包一級資質2項、二級資質30項、三級資質2項，為公司提升市場拓展能力，爭取各類項目奠定了堅實的基礎。
與此同時，為充分實施集團公司“走出去”戰略，公司還構建了以市場經營總部為龍頭、經營投資事業部為依托、區域經營指揮部為支撐、公司領導班子劃片承包的市場經營體系，成立華南，華北、隴天、平慶、新疆、西北等6個區域指揮部，長期駐點人員19人，他們以“一個人、一個包、一張票、一片天地”，一步步“丈量”著祖國大地，主動與全國各省市交通運輸部門、發改部門進行聯系，敢說會說、積極對接，敏銳發掘、搜集信息，手勤腿勤、跟蹤項目，不斷推動市場開拓實現新突破，營造了良好的合作環境。
合作共贏 同“向”發力
企業是政府的延伸，政府是企業的后盾。甘建投交通公司堅持從合作共贏出發，與地方政府共同謀劃項目、創造項目、包裝項目，不斷探索創新項目資源合作模式。
包裝項目，即資源整合的過程。
在這方面，甘建投交通公司充分借力已有的政治資源和社會資源，在互惠互利的基礎上，通過創建政企合作平臺，與地方政府組建股份制合資公司，用活用好投建一體化，推廣形成“政企聯動謀劃、平臺公司運作、政企合作共贏”的政企合作經營模式，最終實現政府贏得經濟指標，企業贏得施工效益。
華隴·濱河灣項目就是在經濟下行壓力背景下，甘建投交通公司按照集團公司統籌部署，通過與蘭州市政府、軌道交通公司三方談判，以發展的眼光解決存量債務，確定由甘建投交通公司獲得吳家園片區城市更新項目用地的拍地優先權，拍地成功后將部分項目土地出讓金作為此前借款的還款，有效推動了城市建設與企業發展。
單打獨斗難成氣候，合作共贏方顯風范。
甘建投交通公司注重對標學習行業先進經驗，在與央、國企合作的過程中，積極推行“屬地管理走進去、借央發力走上去、經營利潤走回來”的方針策略，通過與央、國企組建“聯合體”，明確項目主跟投等方式拓展合作邊界，將單打獨斗變為抱團取暖，做到“你中有我，我中有你”，通過建立項目信息共享機制打造共贏生態，開展形成“競爭中的合作、合作中的競爭”新局面。
在柳紅鐵路、玉門疏勒河等項目的建設實施中，甘建投交通公司與中鐵建昆侖投資集團、中交投資集團、招商局集團、國家開發投資集團等行業投資平臺深化融合，與中建、中交、中鐵、中電建等工程局深入開展合作，有效擴大了合作經營的“朋友圈”。
扎根續約 催“生”新業
市場開拓沒有邊界，市場經營也沒有終點。
近年來，甘建投交通公司堅持“維護老客戶、贏得新客戶”的發展理念，樹牢“以現場保市場”的意識，強化品牌建設，用品牌口碑取得競爭優勢。
其中，在企業內推行“大經營”理念，讓旗下各專業板塊建設分公司以建設標準化項目、打造精品工程為重點，全力抓好在建項目的施工管理工作，不斷提高合同履約能力，持續深入地開展創獎創優活動，提升企業社會信譽和市場影響力，為公司帶來更大的市場份額、更高的利潤以及更長遠的發展。
同時，制定完善《項目承攬獎勵辦法》等管理制度，嚴格落實經營目標責任制，加大經營指標考核力度，逐級傳遞經營壓力，做到人人都有市場開發任務，推動公司市場開發實現延續和跨越。目前，已跟蹤項目共計33個，重點跟蹤項目7個，總投資接近1000億元。
“作為經營人員，就要以目標為導向，精準定位目標客群，抓住市場機遇，以吃苦耐勞，勇于創新的工作作風，全力以赴完成各項任務。”投資公司經理何霄興奮地說，他剛剛談完“柳紅—明水鐵路專用線”項目，從酒泉回來蘭州參加項目研判分析會。
據介紹，紅明鐵路是柳紅鐵路的向西延伸，在柳紅鐵路項目投入建設之后，公司就在謀劃通過柳紅鐵路打通去往新疆淖毛湖的道路，利用疆煤外運政策補充柳紅鐵路運量，在經過與酒泉市政府、市發改委、市交投的不斷溝通，歷經兩年的調研論證工作，初步達成合作意向，同時也將開啟與國家能源集團的新一輪合作洽談，積極參與國家能源投資的“紅沙梁—金塔—武威—寧夏寧東鐵路專用線”項目，不斷提升經營質效，為公司在當地市場的持續開發提供有效支撐。
宏圖繪就風帆起，滿懷豪情向未來。下一步公司將繼續以市場開發為引領、以品牌創建為抓手、以完美履約為基礎，加強政策協同和工作協同，謀長遠之勢、行長久之策，用抓鐵有痕、踏石留印的工作成效，深耕細犁省內市場，做大規模總量，加快開拓省外市場，補充有效增量，為譜寫公司更高質量發展的新篇章加力添勁。（通訊員：張晶）
