【ITBEAR科技資訊】7月17日消息，近日，極氪智能科技副總裁朱凌就極氪007汽車座椅通風設計的問題進行了解釋。朱凌指出，極氪007的座椅通風設計僅限于靠背而未涵蓋坐墊，這一原因就在于整車人機的平衡，由于安全考量，007 并沒有采取 CTB 的電池裝配。在有單獨電池包的情況下，還需要兼顧座椅舒適度、離地間隙、1450 車高、100 度電、轎車坐姿和后排塞腳的人機問題。大家可以看一下圖片里通風模塊的厚度，這個一大塊放進去，必定會犧牲前面提到的某幾個方面。
朱凌博士進一步表示，對于轎車而言，人機工程學是最重要的設計考慮因素。結合電動車可遠程空調控制的便利性，團隊選擇了當前的座椅通風方案。他堅決否認了市場上有關“減配”的質疑，強調這并非減配問題。
此外，針對用戶關于“極氪007智駕版價格較高而功能增配有限”的反饋，朱凌回應稱，即便智駕版配置價格相對較高，但在當前市場中，其價格仍是最低的。他呼吁市場善待并支持極氪，并表示若沒有極氪007的推出，當前市場上的轎車價格可能并非如此。
據ITBEAR科技資訊了解，極氪007作為極氪品牌首款純電豪華轎車，自2023年12月上市以來就備受關注。該車配備了先進的AR-HUD抬頭顯示系統、高分辨率OLED中控屏以及高品質的音響系統，提供了出色的駕駛和乘坐體驗。在智能駕駛方面，極氪007采用了高通8295平臺，并結合了先進的AI大模型，為用戶帶來了智能化的駕駛輔助。
