【ITBEAR科技資訊】7月25日消息，綜合路透社、日經(jīng)報(bào)道，本田汽車(chē)今日宣布了一項(xiàng)重大調(diào)整計(jì)劃，將在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)布局的優(yōu)化，包括關(guān)閉一家工廠(chǎng)并暫停另一家工廠(chǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)。
這一舉措標(biāo)志著本田在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)，正式拉開(kāi)削減汽油車(chē)產(chǎn)能的序幕，預(yù)計(jì)產(chǎn)能削減幅度將達(dá)到三成，約50萬(wàn)輛，相當(dāng)于本田全球產(chǎn)量的十分之一。此舉不僅將本田在中國(guó)的汽油車(chē)年產(chǎn)能從當(dāng)前的149萬(wàn)輛縮減至100萬(wàn)輛，還將在日本車(chē)企中創(chuàng)下最大規(guī)模減產(chǎn)紀(jì)錄。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，本田此次調(diào)整的第一步將聚焦于關(guān)閉或停產(chǎn)在中國(guó)的七家汽油車(chē)工廠(chǎng)中的兩家。其中，位于廣東省廣州市的工廠(chǎng)將于今年10月正式關(guān)閉，而湖北省武漢市的另一家工廠(chǎng)則計(jì)劃從11月起停產(chǎn)。這一系列動(dòng)作顯示出本田在應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化時(shí)的果斷與決心，同時(shí)也折射出日系車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
回顧本田在中國(guó)的發(fā)展歷程，自上世紀(jì)90年代起，該品牌便不斷加大在中國(guó)的生產(chǎn)投資，逐步構(gòu)建起龐大的生產(chǎn)體系。目前，本田在中國(guó)的產(chǎn)能規(guī)模已遠(yuǎn)超美國(guó)，成為全球最大的生產(chǎn)基地之一。然而，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇以及新能源汽車(chē)的崛起，本田等傳統(tǒng)燃油車(chē)制造商面臨著前所未有的壓力。
與此同時(shí)，另一家日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)也未能獨(dú)善其身。早在今年6月，日產(chǎn)便宣布關(guān)閉了位于江蘇省的汽油車(chē)工廠(chǎng)，導(dǎo)致其中國(guó)市場(chǎng)的年產(chǎn)能減少了十分之一。盡管如此，由于中國(guó)工廠(chǎng)的開(kāi)工率仍維持在五成左右，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題依然嚴(yán)峻，因此日產(chǎn)方面表示正考慮進(jìn)一步關(guān)閉工廠(chǎng)以?xún)?yōu)化資源配置。
