【ITBEAR科技資訊】8月6日消息，近期有數(shù)據(jù)顯示，今年超過50%的美國特斯拉車主將他們的電動汽車換成了燃油車，此消息一出，立即引發(fā)了廣泛熱議。然而，據(jù)EV Buyers Guide指出，這一結(jié)論可能存在嚴(yán)重誤導(dǎo)。
該數(shù)據(jù)來源于汽車數(shù)據(jù)分析機構(gòu)Edmunds，盡管該機構(gòu)在過去提供了許多有價值的汽車交易和測試數(shù)據(jù)，但此次的銷售數(shù)據(jù)卻存在明顯缺陷。由于該數(shù)據(jù)僅來源于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商且只包含置換車輛，因此未能全面反映特斯拉車主的真實購買行為。特斯拉采用的是直營模式，不經(jīng)過傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道銷售，這使得Edmunds的數(shù)據(jù)在反映特斯拉車主行為方面存在局限性。
與此同時，EV Buyers Guide引用了S&P Global的數(shù)據(jù)，揭示了與Edmunds數(shù)據(jù)大相徑庭的實際情況。S&P Global的數(shù)據(jù)涵蓋了新車注冊信息和車輛注銷情況，因此能更準(zhǔn)確地反映市場整體狀況，包括那些再次購買特斯拉、車輛全損后換車不置換以及私下買賣車輛的車主行為。
據(jù)S&P Global數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)70%的特斯拉車主選擇再次購買特斯拉，顯示出令人矚目的品牌忠誠度。另有10%的車主轉(zhuǎn)向了其他電動車品牌，其中Rivian成功吸引了9.8%的特斯拉用戶。僅有13%的特斯拉車主將車輛換成了燃油車，而在其他買家中，購買混合動力車、插電式混合動力車和柴油車的比例分別為4%、2%和1%。
由于特斯拉近年來市場占有率的迅速提升，這些數(shù)據(jù)可能受到一定局限。然而，有一點是明確的：絕大多數(shù)特斯拉車主并未選擇回歸燃油車。
