【ITBEAR】8月10日消息，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人于周五正式宣布，為保護(hù)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展權(quán)益以及推動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型合作，8 月 9 日，中國(guó)將歐盟電動(dòng)汽車(chē)臨時(shí)反補(bǔ)貼措施訴諸世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。
據(jù)發(fā)言人透露，歐盟的初步裁定缺乏充分的事實(shí)和法律依據(jù)，此舉嚴(yán)重違背了世貿(mào)組織的既定規(guī)則，更對(duì)全球共同應(yīng)對(duì)氣候變化的合作大局造成了損害。中國(guó)方面已強(qiáng)烈敦促歐盟盡快糾正其錯(cuò)誤決策，以維護(hù)中歐雙方的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，同時(shí)確保電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，歐盟自7月5日起，對(duì)源自中國(guó)并出口至歐盟的電動(dòng)汽車(chē)加征了最高達(dá)37.6%的關(guān)稅。這一臨時(shí)關(guān)稅措施將在四個(gè)月的“窗口期”內(nèi)實(shí)施，而最終關(guān)稅則定于11月正式生效。受此影響，上汽集團(tuán)將在原有10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上，額外承擔(dān)37.6%的關(guān)稅;吉利和比亞迪也分別面臨19.9%和17.4%的額外關(guān)稅。
7月6日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也對(duì)此事表達(dá)了關(guān)切。中汽協(xié)呼吁歐盟委員會(huì)不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展中必經(jīng)的整車(chē)貿(mào)易階段現(xiàn)象視為長(zhǎng)期威脅，更不應(yīng)將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)手段。中汽協(xié)強(qiáng)調(diào)，應(yīng)防止損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，以維護(hù)一個(gè)公平、非歧視且可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。
