【ITBEAR】8月18日消息，近日，小米董事長(zhǎng)雷軍攜集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁，在小米吐魯番夏測(cè)基地進(jìn)行了直播活動(dòng)。
直播過(guò)程中，雷軍分享了他最近的歐洲之行感受。他強(qiáng)調(diào)，作為新興的汽車制造商，向全球頂尖企業(yè)參觀學(xué)習(xí)具有極其重要的意義，此行收獲頗豐。
雷軍提到，小米的工廠雖新建完成，充滿現(xiàn)代化氣息，但與寶馬工廠相比，后者展現(xiàn)出的歷史沉淀令人印象深刻。特別是那些歷經(jīng)百年仍能在生產(chǎn)的同時(shí)擴(kuò)建產(chǎn)線的工廠，讓他感到不可思議。
據(jù)ITBEAR了解，雷軍表示，過(guò)去一百年里，汽車行業(yè)探索了各式各樣的車型和道路，見(jiàn)證了整個(gè)行業(yè)的演進(jìn)軌跡。他認(rèn)為小米在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)入局是幸運(yùn)的，因?yàn)楦鞣N技術(shù)相對(duì)成熟，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈也非常完善。這使得小米能夠打造出像SU7這樣出色的車型，這不僅是小米的努力成果，也得益于科技的發(fā)展和中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。
值得一提的是，雷軍此行還參觀了紐北賽道。他先作為副駕駛體驗(yàn)了五圈，感受到了賽道速度快、彎道多、落差大的特點(diǎn)，確實(shí)令人心驚膽寒。隨后，雷軍親自駕駛小米SU7 Ultra測(cè)試車完成了三圈，雖然賽道方出于安全考慮安排了引導(dǎo)車限速，但他最終還是獲得了紐北賽道的駕駛認(rèn)證。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra原型車計(jì)劃于今年10月參加紐北賽道的非量產(chǎn)圈速榜挑戰(zhàn)，并計(jì)劃在2025年推出量產(chǎn)車型，目標(biāo)是“十年內(nèi)成為紐北最快四門電車”。
