【ITBEAR】9月1日消息，在近日舉辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，清華大學(xué)教授、中國科學(xué)院院士歐陽明高就中國動(dòng)力電池的發(fā)展進(jìn)程、技術(shù)革新及未來趨勢發(fā)表了深入見解。歐陽明高指出，新能源汽車領(lǐng)域不僅包含電動(dòng)化和智能化兩大方面，綠色化也是一個(gè)不可忽視的重要部分。只有當(dāng)新能源汽車實(shí)現(xiàn)全面的綠色化時(shí)，才能稱其為真正意義上的新能源汽車。
據(jù)ITBEAR了解，當(dāng)前我國的能源結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷深刻的變革。2023年的數(shù)據(jù)顯示，非化石能源發(fā)電量已占總發(fā)電量的36%，預(yù)計(jì)今年這一比例將提升至40%。盡管化石能源仍占據(jù)較大比重，但到2030年，預(yù)計(jì)光電、水電、核電等綠色能源的發(fā)電量將占全國總發(fā)電量的55%以上，顯示出我國能源轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心和顯著成效。
歐陽明高進(jìn)一步分析，隨著新能源電量的不斷增加，電能的儲(chǔ)存問題逐漸成為制約新能源發(fā)展的關(guān)鍵因素。雖然新能源汽車的電池具有一定的儲(chǔ)能功能，但其儲(chǔ)能時(shí)間最長僅能達(dá)到10小時(shí)，遠(yuǎn)不能滿足長期儲(chǔ)能的需求。因此，未來新能源的發(fā)展將更多依賴于氫能。他提出，未來的煤電廠應(yīng)逐步采用氫能替代，以實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定的能源供應(yīng)。同時(shí)，中周期的電能儲(chǔ)存可依靠電池和電化學(xué)儲(chǔ)能電站，而短周期的電能調(diào)節(jié)則可通過車網(wǎng)互動(dòng)，即智慧能源系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
歐陽明高的演講為新能源汽車及能源行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向，也展示了我國在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和前瞻性思考。
