【ITBEAR】9月14日消息，工信部最新一期新車申報(bào)目錄中，2025款唐DM-i首次亮相。這款車型在設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行大刀闊斧的改動，然而卻在動力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面革新，換裝了全新的DM5.0插混系統(tǒng)，預(yù)示著其在性能與效率上的雙重提升。
據(jù)ITBEAR了解，新款唐DM-i不僅在動力系統(tǒng)上有所突破，更在底盤懸架、智能座艙以及高階智駕系統(tǒng)方面進(jìn)行了全方位的升級。這些改進(jìn)旨在為消費(fèi)者提供更加舒適、智能的駕駛體驗(yàn)。
車身尺寸上，新車維持了寬敞的內(nèi)部空間，長寬高數(shù)據(jù)分別為4870/1950/1725mm，軸距則達(dá)到了2820mm。為了滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，新車還提供了多種樣式和規(guī)格的輪圈選擇。
動力系統(tǒng)的升級是新款唐DM-i的一大亮點(diǎn)。新車搭載了第五代DM插混系統(tǒng)，其中包括一臺全新升級的混動專用1.5T發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)不僅擁有115kW的最大功率，更在熱效率方面取得了顯著進(jìn)步，達(dá)到了45.3%。這一改進(jìn)將有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放。
與發(fā)動機(jī)相匹配的是前橋雙電機(jī)單元，其最大功率已提升至200kW，最大扭矩達(dá)到315Nm，綜合效率更是高達(dá)92%。這一動力組合將為新款唐DM-i帶來更為強(qiáng)勁且平順的駕駛感受。
在底盤部分，2025款唐DM-i同樣進(jìn)行了重大改進(jìn)。新車將采用五連桿獨(dú)立后懸架，相較于在售的唐DM-i榮耀版，這一升級將進(jìn)一步提升車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。此外，新車還配備了以FSD自適應(yīng)電磁減振器為基礎(chǔ)的云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)減振器阻尼，從而提供更加智能化的駕駛體驗(yàn)。
綜上所述，2025款唐DM-i在保留原有設(shè)計(jì)精髓的同時(shí)，通過全面升級動力系統(tǒng)和底盤懸架等關(guān)鍵部件，以及引入先進(jìn)的智能科技配置，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面提升。相信這款新車的上市將為消費(fèi)者帶來更加出色的駕駛體驗(yàn)。
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