【ITBEAR科技資訊】7月12日消息，根據市場調查機構Counterpoint Research于7月11日發布的報告，未來十年內，即2020年至2030年，汽車網絡接入設備(NAD)模塊的累計出貨量預計將突破7億個，年復合增長率高達13%。
這一顯著增長主要歸因于汽車行業正快速邁向2.0時代，其特點在于動力傳動系統的電氣化、安全和移動性的自主化，以及駕駛艙和信息娛樂的數字化。這些重大變革均由支持軟件定義汽車(SDV)的先進連接技術所驅動，Counterpoint Research的研究分析師Subhadip Roy如此表示。
據ITBEAR科技資訊了解，目前NAD模塊市場主要由4G Cat 4接入技術主導，該技術能滿足原始設備制造商對遠程應用速度的需求。但隨著軟件定義汽車(SDV)的需求持續增長，5G技術正逐漸成為L3+ ADAS/ADS汽車的主導技術。此外，5G RedCap有望取代4G Cat 4，在L2 ADAS及以下級別的聯網汽車中得到廣泛應用，特別是在OEM遠程信息處理和輕型流媒體信息娛樂方面。
報告還特別指出，中國在SDV時代的發展中走在前列。中國不僅從電氣化和數字駕駛艙開始，更在大多數新車中啟用了自動駕駛功能。這種廣泛的采用和規?；癁橹袊驼麄€汽車價值鏈帶來了巨大的利益。例如，在2023年，中國的NAD模塊出貨量已經占據了全球總出貨量的近三分之一。在中國，每出貨10輛汽車中就有8輛已經實現了聯網。更令人矚目的是，預計到2028年，中國乘用車的聯網普及率將達到100%。
同時，中國在5G應用的推廣方面也展現出了領先地位。據報告顯示，僅在2024年第一季度，中國出貨的NAD模塊中就有20%已經具備了5G功能，這無疑預示著中國在未來汽車網絡化、智能化領域將持續保持其領跑地位。
