【ITBEAR】9月15日消息，德賽西威，一家在智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域頗具實(shí)力的汽車(chē)電子部件企業(yè)，近期公布了其上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，公司在業(yè)務(wù)層面取得了顯著增長(zhǎng)，并計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
據(jù)ITBEAR了解，德賽西威為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的提升，不惜以犧牲部分毛利率為代價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，公司上半年的毛利率同比下降了0.33%，至20.33%，而去年同期的銷(xiāo)售毛利率則為23.03%。盡管如此，其上半年?duì)I收和凈利潤(rùn)的同比增長(zhǎng)均超過(guò)了30%，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。
為了應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，德賽西威宣布擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票，募集不超過(guò)45億元的資金，用于投資建設(shè)新的生產(chǎn)基地和研發(fā)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目包括位于中西部的基地建設(shè)項(xiàng)目、廣東惠州的智能汽車(chē)電子系統(tǒng)及部件生產(chǎn)項(xiàng)目，以及智算中心和艙駕融合平臺(tái)的研發(fā)項(xiàng)目。
德賽西威的執(zhí)行副總裁、智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理李樂(lè)樂(lè)表示，公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是提高市場(chǎng)占有率，因此將繼續(xù)加大投入。這一戰(zhàn)略決策的背后，是汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的推動(dòng)，以及德賽西威在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域積累的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，德賽西威也面臨著來(lái)自多方面的挑戰(zhàn)。一方面，車(chē)企自研自產(chǎn)以及華為車(chē)BU等頭部綜合供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增大；另一方面，智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的后起之秀也在不斷涌現(xiàn)，對(duì)德賽西威的市場(chǎng)地位構(gòu)成威脅。
在此背景下，德賽西威開(kāi)始尋求海外市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇。盡管海外市場(chǎng)開(kāi)拓難度較大，但公司表示將堅(jiān)定推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，以期實(shí)現(xiàn)下一階段的增長(zhǎng)。據(jù)悉，德賽西威已經(jīng)獲得了豐田汽車(chē)的海外訂單，并在德國(guó)和西班牙開(kāi)始了新科技園區(qū)和智能工廠的建設(shè)。
總體來(lái)看，德賽西威在面臨國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的同時(shí)，依然保持著積極的市場(chǎng)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的深入推進(jìn)，德賽西威能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，值得持續(xù)關(guān)注。
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