【ITBEAR】9月16日消息，近期，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出積極的銷售態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹透露，8月份乘用車零售市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，其中SUV車型同比增長(zhǎng)1%，明顯優(yōu)于行業(yè)整體表現(xiàn)。與此同時(shí)，轎車零售市場(chǎng)雖同比微降3%，但相較于前幾個(gè)月已有明顯改善。然而，MPV市場(chǎng)仍舊疲軟，同比降幅達(dá)到6%。
在新能源汽車領(lǐng)域，蔚來(lái)汽車宣布調(diào)整換電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)模式，由原先的“一口價(jià)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤鞍炊仁召M(fèi)”，新政策將于2024年9月底正式實(shí)施。值得一提的是，無(wú)限次換電用戶將不受此次調(diào)整影響。此外，樂(lè)道汽車也計(jì)劃沿用這一新的收費(fèi)模式。
據(jù)ITBEAR了解，極氪智能科技針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于極氪001車型將改用CTB電池技術(shù)和三電機(jī)配置的傳聞進(jìn)行了澄清。極氪副總裁趙春林明確表示，公司目前并無(wú)此計(jì)劃，并指出極氪001已經(jīng)采用了一系列先進(jìn)的輕量化技術(shù)。
在國(guó)際市場(chǎng)方面，歐盟即將于9月25日就是否提高對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行投票。此前，歐盟委員會(huì)已提出對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高達(dá)35.3%的關(guān)稅建議，遠(yuǎn)高于現(xiàn)行的10%關(guān)稅。盡管中國(guó)電動(dòng)汽車制造商提出了最低進(jìn)口價(jià)格方案以規(guī)避關(guān)稅，但歐盟方面并未接受。
與此同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車在韓國(guó)市場(chǎng)的份額卻持續(xù)攀升。據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院報(bào)告顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車在韓份額已升至33.1%，其中特斯拉的進(jìn)口貢獻(xiàn)顯著。
在電池生產(chǎn)領(lǐng)域，特斯拉宣布其4680電池累計(jì)產(chǎn)量已突破一億顆大關(guān)，僅三個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量翻倍的壯舉，彰顯了公司在電池技術(shù)上的雄厚實(shí)力。
另外，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃向美國(guó)密歇根州的三家工廠投資超過(guò)4.06億美元，以推進(jìn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。其中一家工廠將成為該集團(tuán)在美國(guó)的首家全電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。
綜上所述，國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著深刻的變革，電動(dòng)汽車和新能源技術(shù)的崛起為行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。#乘用車市場(chǎng)# #電動(dòng)汽車# #關(guān)稅調(diào)整# #電池技術(shù)# #汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)#
