【ITBEAR】9月16日消息，國(guó)家最新發(fā)布的《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》（簡(jiǎn)稱《規(guī)程》）定于2025年3月1日正式實(shí)施，這標(biāo)志著新能源汽車年檢將迎來(lái)全新標(biāo)準(zhǔn)。該《規(guī)程》不僅覆蓋純電動(dòng)汽車，還包括插電式混合動(dòng)力及增程式汽車，預(yù)計(jì)影響全國(guó)范圍內(nèi)超過(guò)2472萬(wàn)輛新能源汽車。
據(jù)ITBEAR了解，新標(biāo)準(zhǔn)最顯著的變化在于，動(dòng)力蓄電池的安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)被確立為必檢項(xiàng)目。同時(shí)，新規(guī)還將對(duì)新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及整體用電安全進(jìn)行全面檢測(cè)。這一調(diào)整旨在更有效地排查新能源汽車的潛在隱患，確保車輛安全運(yùn)行。
當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)驚人數(shù)字，截至2024年6月底，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示已有2472萬(wàn)輛新能源汽車上路，占總汽車量的7.18%。在此背景下，《規(guī)程》的出臺(tái)可謂是應(yīng)運(yùn)而生，為新能源汽車量身定制了一套更為貼切的體檢方案。
值得一提的是，新規(guī)中特別將電池充電溫度列為必檢項(xiàng)。鑒于以往新能源汽車事故中“熱失控”問(wèn)題的頻發(fā)，特別是充電過(guò)程中的動(dòng)力電池?zé)崾Э兀聵?biāo)準(zhǔn)對(duì)此提出了明確要求。對(duì)于不同類型的電池，如磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，充電最高溫度分別被限制在65℃和60℃以內(nèi)，這一設(shè)定旨在保持電池工作在安全溫度范圍內(nèi)，遠(yuǎn)離熱失控的臨界點(diǎn)。
此外，《規(guī)程》的實(shí)施還有望推動(dòng)新能源汽車保費(fèi)的合理化。長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車車主普遍反映保費(fèi)高于傳統(tǒng)燃油車，且在未出險(xiǎn)情況下也常出現(xiàn)保費(fèi)上漲的現(xiàn)象。保險(xiǎn)公司則面臨新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損的困境，部分原因歸咎于新能源汽車年檢對(duì)三電系統(tǒng)排查的不足。隨著《規(guī)程》的落地，預(yù)計(jì)將有更完善的新能源汽車檢測(cè)和數(shù)據(jù)收集機(jī)制，從而助力保險(xiǎn)公司構(gòu)建更精確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系和保費(fèi)計(jì)價(jià)模型。
綜上所述，新《規(guī)程》的出臺(tái)不僅提升了新能源汽車年檢的針對(duì)性與有效性，也為新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展注入了新的動(dòng)力。從車主到保險(xiǎn)公司，各方都將在新標(biāo)準(zhǔn)的指引下迎來(lái)更為安心與透明的未來(lái)。
#新能源汽車# #年檢新標(biāo)準(zhǔn)# #電池安全# #保費(fèi)合理化# #行業(yè)健康發(fā)展#
