【ITBEAR】9月17日消息，近日，網(wǎng)通社獲悉，騰勢股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要變動，奔馳已全面退出，比亞迪將全資控股。此舉標志著騰勢從原先的中外合資企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌掀煜碌莫氋Y品牌。
騰勢，這家始創(chuàng)于2011年的企業(yè)，最初由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同出資設(shè)立，雙方各占50%股權(quán)。然而，隨著市場環(huán)境的變遷和企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整，2021年底，比亞迪的持股比例已提升至90%，而奔馳的份額則縮減至10%。如今，奔馳已完全退出騰勢的股權(quán)結(jié)構(gòu)，比亞迪成為唯一股東。
據(jù)ITBEAR了解，騰勢在比亞迪的品牌布局中扮演著舉足輕重的角色。目前，騰勢旗下?lián)碛蠨9、N7、N8、Z9GT等多款車型，其市場定位明顯高于比亞迪的其他產(chǎn)品線。此次股權(quán)調(diào)整，不僅彰顯了比亞迪對騰勢品牌未來發(fā)展的堅定信心，更預示著騰勢將在中高端市場迎來更為廣闊的發(fā)展空間。
盡管騰勢、比亞迪及奔馳方面尚未就此次股權(quán)變動發(fā)表正式聲明，但市場的關(guān)注度已持續(xù)升溫。業(yè)界普遍認為，比亞迪的全資控股將有助于騰勢在激烈的市場競爭中保持更高的靈活性和決策效率，從而進一步提升其品牌影響力和市場份額。
未來，騰勢將如何在比亞迪的引領(lǐng)下開啟全新的發(fā)展篇章，無疑成為了業(yè)界和消費者共同關(guān)注的焦點。
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