【ITBEAR】9月16日消息，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的日益火熱，美國(guó)新興電動(dòng)汽車企業(yè)Rivian為迎頭趕上行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉，近日采取了一項(xiàng)大膽舉措：購(gòu)買并拆解了中國(guó)市場(chǎng)上熱銷的電動(dòng)汽車，以期通過學(xué)習(xí)其制造技術(shù)來提升自身水平。然而，拆解結(jié)果卻令Rivian感到震驚與絕望。
據(jù)悉，這款中國(guó)熱銷車型若在美國(guó)本土采購(gòu)所有配件進(jìn)行生產(chǎn)，成本竟高達(dá)50萬人民幣，而其在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)卻僅為20多萬。這一巨大反差凸顯了美國(guó)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面的嚴(yán)重缺失。
據(jù)ITBEAR了解，特斯拉的成功在很大程度上得益于中國(guó)完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。自2019年特斯拉上海工廠投產(chǎn)以來，其生產(chǎn)成本大幅降低，產(chǎn)能問題得到有效解決，從而使得特斯拉的熱銷車型能夠在全球市場(chǎng)與寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪車品牌展開競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉的股價(jià)也因此一路飆升，其創(chuàng)始人馬斯克更是憑借這一波發(fā)展浪潮成為了全球首富。
中國(guó)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在動(dòng)力電池領(lǐng)域——全球十大動(dòng)力電池企業(yè)中，有六家位于中國(guó)，其中前兩名更是被中國(guó)企業(yè)牢牢占據(jù)。此外，中國(guó)在金屬材料、汽車配件以及高效物流等方面也擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這些因素的疊加，使得中國(guó)成為了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要樞紐。
與特斯拉相比，Rivian顯然面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。盡管美國(guó)擁有福特、通用等老牌燃油汽車企業(yè)以及特斯拉這樣的電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)，但在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建和成本控制方面卻顯得力不從心。Rivian若想實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的超越，或許需要效仿特斯拉在中國(guó)建廠的策略。然而，這一舉措又可能受到美國(guó)高額進(jìn)口關(guān)稅的制約。與此同時(shí)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉已在中國(guó)建立了龐大規(guī)模的工廠，這無疑讓Rivian的處境更加尷尬。
面對(duì)如此困境，Rivian的未來之路充滿了迷茫與挑戰(zhàn)。而這一切也再次證明了中國(guó)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和不可替代地位。
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