近日，中保研C-IASI公布了2023版新規(guī)程實(shí)施后的首批車(chē)輛測(cè)試成績(jī)，其中理想MEGA與理想L6均取得了卓越表現(xiàn)，以G+/G+/G+/A的成績(jī)脫穎而出，使理想汽車(chē)成為行業(yè)內(nèi)唯一全系通過(guò)中保研最高安全評(píng)級(jí)認(rèn)證的品牌。
據(jù)ITBEAR了解，中保研C-IASI的碰撞測(cè)試被視為衡量汽車(chē)安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是其2023版新規(guī)程，更為嚴(yán)格和全面。新規(guī)程中引入了“G+”即“優(yōu)秀+”評(píng)級(jí)，要求車(chē)輛在多項(xiàng)細(xì)分測(cè)試中均達(dá)到優(yōu)秀表現(xiàn)。
理想汽車(chē)在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)上取得佳績(jī)，不僅通過(guò)了常規(guī)的六項(xiàng)測(cè)試，還在附加測(cè)試項(xiàng)中表現(xiàn)出色。同時(shí)，車(chē)外行人指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)也獲得了高度評(píng)價(jià)。這得益于理想汽車(chē)對(duì)安全性能的極致追求和不斷創(chuàng)新。
值得一提的是，2023版規(guī)程將副駕側(cè)的25%小偏置碰撞列為必測(cè)項(xiàng)目，這是基于實(shí)際道路交通事故統(tǒng)計(jì)而做出的調(diào)整。理想汽車(chē)早在開(kāi)發(fā)L9車(chē)型時(shí)，就已將主副駕同等級(jí)別的安全規(guī)格作為標(biāo)配，這一前瞻性決策使得理想汽車(chē)在副駕小偏置碰撞項(xiàng)目上領(lǐng)先了行業(yè)近五年。
此外，理想汽車(chē)在車(chē)輛安全性能的研發(fā)上投入巨大，其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工況下的碰撞測(cè)試場(chǎng)景數(shù)量遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以側(cè)面柱碰為例，理想汽車(chē)不僅考慮了前排側(cè)柱碰工況，還將測(cè)試范圍擴(kuò)展至整個(gè)車(chē)身側(cè)面，以確保每一位乘員的安全。
在理想MEGA車(chē)型的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，工程師們發(fā)現(xiàn)垂直設(shè)計(jì)的A柱可能會(huì)形成駕駛員視線盲區(qū)，增加行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。盡管行業(yè)并無(wú)相關(guān)法規(guī)要求，但理想汽車(chē)仍決定對(duì)A柱設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，采用傾斜設(shè)計(jì)以消除盲區(qū)，并提升駕駛員的整體視野。這一設(shè)計(jì)變更雖然成本高昂，但體現(xiàn)了理想汽車(chē)對(duì)安全性能的極致追求。
綜上所述，理想汽車(chē)在中保研C-IASI的碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，不僅彰顯了其卓越的安全性能，更展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)安全研發(fā)的持續(xù)投入和創(chuàng)新精神。未來(lái)，理想汽車(chē)將繼續(xù)致力于提升車(chē)輛安全性能，為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的出行選擇。
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