【ITBEAR】9月18日消息，騰勢汽車，一度被視為比亞迪與奔馳聯手的結晶，近日卻悄然完成了股權的全面更迭。梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司正式退出，將其所持有的10%股份悉數轉讓給比亞迪，標志著騰勢汽車正式成為比亞迪集團的全資子公司。
此次變更不僅體現在股權結構上，騰勢汽車的董事會也經歷了相應的調整。原董事、梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司的高級執行副總裁Hans Georg Engel已不再擔任董事會席位，進一步彰顯了比亞迪對騰勢的全面掌控。
據ITBEAR了解，盡管騰勢汽車在前期發展中曾遭遇挫折，其銷量并未達到市場預期，但在比亞迪的全面接手后，騰勢迎來了嶄新的發展機遇。特別是在新能源汽車市場日益火熱的當下，騰勢汽車憑借比亞迪的先進技術與市場策略，正迅速崛起為行業內的佼佼者。
騰勢汽車的重生始于2021年底，隨著戴姆勒集團向比亞迪轉讓騰勢股權，比亞迪逐漸增大了對騰勢的控制力。2022年，比亞迪將持股比例提升至90%，并宣布騰勢品牌獨立運營，這一舉措為騰勢汽車的發展注入了新的活力。
在比亞迪的主導下，騰勢汽車進行了全方位的改革。新Logo的發布，新車型的推出，以及銷售渠道的獨立建設，都標志著騰勢汽車正以全新的姿態進軍新能源汽車市場。特別是騰勢D9的上市，憑借其出色的產品力和精準的市場定位，迅速成為了中國MPV市場上的新寵。
如今，騰勢汽車已經站在了新的起點上。在比亞迪的全力支持下，騰勢不僅擁有了更為強大的技術實力，還獲得了更為廣闊的市場空間。未來，騰勢汽車將繼續深耕新能源汽車市場，以更多創新的產品和服務，滿足消費者日益多樣化的需求。
隨著騰勢汽車的全面崛起，比亞迪在新能源汽車領域的布局也愈發完善。騰勢品牌的成功轉型，不僅為比亞迪帶來了更為豐厚的市場回報，也進一步鞏固了其在全球新能源汽車市場的領先地位。
#騰勢汽車# #比亞迪# #新能源汽車# #市場崛起# #全資控股#
