【ITBEAR】9月19日消息，德國汽車制造商大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌近日陷入困境，其位于比利時(shí)布魯塞爾的電動(dòng)汽車工廠因重組而停工，引發(fā)工人游行示威。
據(jù)ITBEAR了解，此次示威活動(dòng)的核心原因是奧迪計(jì)劃關(guān)閉該工廠，導(dǎo)致近3000名工人面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。奧迪此前已表示，由于市場(chǎng)對(duì)高端電動(dòng)汽車需求大幅下降，公司正在考慮停產(chǎn)旗艦車型Q8 e-tron及其衍生車型，并可能關(guān)閉布魯塞爾工廠。
該布魯塞爾工廠是奧迪首個(gè)專注于電動(dòng)汽車生產(chǎn)的工廠，目前主要生產(chǎn)Q8 e-tron車型。然而，隨著該車型即將進(jìn)入生命周期的尾聲，工廠的未來變得充滿不確定性。
奧迪生產(chǎn)總監(jiān)Gerd Walker透露，公司正在積極尋找投資者以挽救陷入困境的布魯塞爾工廠，并已探索多種方案。然而，目前尚未就工廠的未來作出最終決策。
與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)也在考慮關(guān)閉德國境內(nèi)的工廠，以削減開支并應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這一舉措若實(shí)施，將成為大眾汽車自創(chuàng)立以來首次在德國關(guān)閉工廠。
大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆表示，面對(duì)來自歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及中國汽車制造商的壓力，大眾汽車需要進(jìn)行全面重組以降低成本并提高競(jìng)爭(zhēng)力。這包括優(yōu)化工廠運(yùn)營、勞動(dòng)力配置以及產(chǎn)品和材料成本。
在全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下，傳統(tǒng)車企如大眾汽車正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型的陣痛。關(guān)廠裁員成為這些企業(yè)降本增效的常用手段。然而，這也給工人和供應(yīng)鏈帶來了不小的沖擊。
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