【ITBEAR】9月19日消息，近日，特斯拉充電超時(shí)費(fèi)問題成為輿論焦點(diǎn)。一位車主公開的賬單顯示，其充電費(fèi)用為64.46元，然而超時(shí)占用費(fèi)卻高達(dá)驚人的1641.6元。對此，特斯拉客服坦言，此項(xiàng)費(fèi)用并不設(shè)上限，建議車主盡量避免額外支出。
據(jù)ITBEAR了解，超時(shí)占用費(fèi)是指在充電結(jié)束后，若車主長時(shí)間占用充電設(shè)施，便會產(chǎn)生此項(xiàng)費(fèi)用。這與傳統(tǒng)的停車費(fèi)有所不同，且由充電站方面收取。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的車企及第三方充電App開始實(shí)施類似的超時(shí)占用費(fèi)制度。
不同品牌與平臺對于超時(shí)占用費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異顯著。例如，小鵬汽車在車輛非充電狀態(tài)下，若占用車位或充電槍超過30分鐘，將收取1元/分鐘的費(fèi)用，但單次上限為100元。蔚來與極氪則分別在充電結(jié)束后超過15分鐘和占位超過30分鐘后開始計(jì)費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/分鐘和1元/分鐘，且均設(shè)有50元的封頂。
相比之下，特斯拉的超時(shí)占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為嚴(yán)格，且無封頂限制。根據(jù)車主提供的賬單細(xì)節(jié)，特斯拉的超時(shí)費(fèi)用可達(dá)3.20元/分鐘甚至6.40元/分鐘，這一政策無疑給車主帶來了不小的經(jīng)濟(jì)壓力。因此，對于特斯拉車主而言，合理規(guī)劃充電時(shí)間，避免不必要的超時(shí)占用，顯得尤為重要。
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