【ITBEAR】9月19日消息，近日，濟(jì)南市新能源車主紛紛反映，在使用各大品牌充電樁進(jìn)行充電時(shí)，若超時(shí)未駛離，將被收取高額的“超時(shí)占位費(fèi)”。記者深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象在多個(gè)充電站普遍存在，且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)五花八門，令人咋舌。
在濟(jì)南中豪大酒店的極氪新能源汽車充電站，記者看到明確標(biāo)注的收費(fèi)規(guī)則：車輛在非充電狀態(tài)下超過30分鐘后，將按每分鐘1元的標(biāo)準(zhǔn)收取超時(shí)占位費(fèi)。而特斯拉超級充電站則更為嚴(yán)苛，充電完成后超過5分鐘未駛離，將按每分鐘6.4元的高價(jià)收費(fèi)，且上不封頂。
據(jù)ITBEAR了解，這些充電樁品牌收取超時(shí)占位費(fèi)的初衷并非為了營利，而是旨在提高充電站的利用效率，確保更多車主能夠及時(shí)充電。然而，不少車主對此表示不滿，認(rèn)為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高且不合理。
在記者走訪過程中，多位新能源車主表達(dá)了不同的看法。有車主認(rèn)為占位費(fèi)有助于規(guī)范充電行為，但也有車主抱怨費(fèi)用過高，且各品牌之間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，給消費(fèi)者帶來困擾。
針對車主們的反饋，業(yè)內(nèi)人士指出，超時(shí)占位費(fèi)作為市場調(diào)節(jié)價(jià)，受多種因素影響。同時(shí)，他們建議充電樁企業(yè)在收取占位費(fèi)前應(yīng)加強(qiáng)告知義務(wù)，確保收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開透明，以維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
此外，記者在黑貓投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，關(guān)于“占位費(fèi)”的投訴數(shù)量眾多，其中“亂收取”、“不通知”和“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理”等問題成為投訴熱點(diǎn)。這反映出在新能源汽車充電領(lǐng)域，仍存在諸多亟待解決的問題。
綜上所述，超時(shí)占位費(fèi)現(xiàn)象在濟(jì)南市新能源汽車充電領(lǐng)域普遍存在，且引發(fā)了不少爭議。未來，相關(guān)企業(yè)和部門需共同努力，加強(qiáng)監(jiān)管和規(guī)范，確保新能源汽車充電市場的健康發(fā)展。
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