【ITBEAR】9月20日消息，根據(jù)普華永道最新發(fā)布的報(bào)告，2024年上半年，中國汽車行業(yè)的并購活動(dòng)顯示出一些新的趨勢(shì)。在整體并購交易金額超過637億元的背景下，交易數(shù)量達(dá)到了267宗，然而同比卻呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。值得注意的是，平均交易額也下滑至2.39億元，較去年同期減少了22.65%。
在具體交易領(lǐng)域方面，整車制造與汽車零部件領(lǐng)域的并購規(guī)模均有所下降，唯獨(dú)汽車售后市場(chǎng)的交易額出現(xiàn)微增。尤其值得關(guān)注的是，零部件領(lǐng)域中電動(dòng)化部件受成本上升及產(chǎn)能過剩的雙重打擊，并購活動(dòng)降溫，而智能化部件如自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智能座艙則成為市場(chǎng)新寵，并購金額和數(shù)量均迅速攀升。
據(jù)ITBEAR了解，今年上半年的行業(yè)內(nèi)前十大交易中，智己汽車、哪吒汽車及重慶賽力斯等整車制造企業(yè)占據(jù)一席之地，其余則多為各細(xì)分領(lǐng)域的供應(yīng)商。其中，智己、哪吒以及主營模具及工藝件的拓普位列交易金額前三。
在整車制造領(lǐng)域，乘用車并購顯得較為冷淡，而商用車則因“雙碳化”政策推動(dòng)、路權(quán)放寬以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地等因素而備受追捧。
此外，報(bào)告還指出，隨著新能源轉(zhuǎn)型的逐步深入，市場(chǎng)日趨成熟，投資者更傾向于投資那些已經(jīng)展現(xiàn)出穩(wěn)定表現(xiàn)的企業(yè)。這一趨勢(shì)導(dǎo)致2024年上半年中型及大型交易占據(jù)主導(dǎo)地位。同時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，投資者在早期投資輪次上表現(xiàn)出更為審慎的態(tài)度，B輪及以前輪次的交易數(shù)量占比有所下滑。
從地域角度來看，境內(nèi)并購活動(dòng)異常活躍，交易金額占比高達(dá)近94%，而海外并購則顯得相對(duì)平淡。這反映出在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，國內(nèi)投資者對(duì)汽車行業(yè)財(cái)務(wù)回報(bào)的強(qiáng)烈追求。盡管如此，中國汽車制造商并未放慢海外擴(kuò)張的步伐，尤其是在新能源乘用車出口持續(xù)上升的背景下。
普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人金軍表示，盡管面臨高關(guān)稅等挑戰(zhàn)，中國汽車制造商仍積極通過重構(gòu)供應(yīng)鏈等方式，探索并布局東南亞和歐洲等海外市場(chǎng)。
展望未來，報(bào)告認(rèn)為，隨著中國汽車公司在全球市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，中資海外并購有望觸底反彈。通過并購和合作，國內(nèi)企業(yè)將能夠進(jìn)一步利用海外資源，提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)全球化布局。
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