【ITBEAR】9月23日消息，工業(yè)和信息化部（工信部）于9月20日就《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)再次公開征求意見，此次修訂對“禁止汽車單踏板完全剎停”的規(guī)定進行了放寬，旨在更好地適應(yīng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和市場需求，同時保障行車安全。
根據(jù)最新意見稿，對于配備A型或同時配備A型和B型電力再生制動系統(tǒng)的車輛，在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不應(yīng)使車輛減速至停車。這一規(guī)定旨在引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免在緊急情況下因誤操作而導(dǎo)致安全事故。
據(jù)ITBEAR了解，此前工信部曾就同一標(biāo)準(zhǔn)征求意見，其中提出的“禁止汽車單踏板完全剎停”規(guī)定引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。經(jīng)過充分行業(yè)調(diào)研和討論，工信部對此規(guī)定進行了修訂，以更好地平衡技術(shù)創(chuàng)新和行車安全。
新修訂的標(biāo)準(zhǔn)還明確了，如果電力再生制動系統(tǒng)具有多種工作狀態(tài)，車輛每次上電后應(yīng)自動進入默認(rèn)工作狀態(tài)或根據(jù)駕駛員的設(shè)置進行調(diào)整。同時，在非默認(rèn)工作模式下，車輛應(yīng)提供明顯的光學(xué)信號提示，以確保駕駛員能夠清晰識別當(dāng)前的工作狀態(tài)。
此外，新標(biāo)準(zhǔn)還對能量回收的剎車燈點亮要求進行了調(diào)整。考慮到新能源汽車在松開加速踏板時可能產(chǎn)生的較大制動減速度，新標(biāo)準(zhǔn)要求在這種情況下點亮制動燈，以提醒后方車輛并消除交通安全隱患。同時，為了避免制動燈因快速變化而閃爍，新標(biāo)準(zhǔn)還提出了采取適當(dāng)措施的要求。
總的來說，工信部此次對《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》的修訂，既體現(xiàn)了對新能源汽車技術(shù)發(fā)展的積極響應(yīng)，也充分考慮了行車安全的重要性。通過放寬“禁止汽車單踏板完全剎停”的規(guī)定并調(diào)整相關(guān)技術(shù)要求，新標(biāo)準(zhǔn)將更好地適應(yīng)市場需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，為乘客提供更加安全、舒適的出行體驗。
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