【ITBEAR】9月23日消息，工業(yè)和信息化部（工信部）于9月20日就《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)再次公開征求意見，此次修訂對(duì)“禁止汽車單踏板完全剎停”的規(guī)定進(jìn)行了放寬，旨在更好地適應(yīng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求，同時(shí)保障行車安全。
根據(jù)最新意見稿，對(duì)于配備A型或同時(shí)配備A型和B型電力再生制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過(guò)松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車輛減速至停車。這一規(guī)定旨在引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免在緊急情況下因誤操作而導(dǎo)致安全事故。
據(jù)ITBEAR了解，此前工信部曾就同一標(biāo)準(zhǔn)征求意見，其中提出的“禁止汽車單踏板完全剎停”規(guī)定引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。經(jīng)過(guò)充分行業(yè)調(diào)研和討論，工信部對(duì)此規(guī)定進(jìn)行了修訂，以更好地平衡技術(shù)創(chuàng)新和行車安全。
新修訂的標(biāo)準(zhǔn)還明確了，如果電力再生制動(dòng)系統(tǒng)具有多種工作狀態(tài)，車輛每次上電后應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入默認(rèn)工作狀態(tài)或根據(jù)駕駛員的設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，在非默認(rèn)工作模式下，車輛應(yīng)提供明顯的光學(xué)信號(hào)提示，以確保駕駛員能夠清晰識(shí)別當(dāng)前的工作狀態(tài)。
此外，新標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)能量回收的剎車燈點(diǎn)亮要求進(jìn)行了調(diào)整。考慮到新能源汽車在松開加速踏板時(shí)可能產(chǎn)生的較大制動(dòng)減速度，新標(biāo)準(zhǔn)要求在這種情況下點(diǎn)亮制動(dòng)燈，以提醒后方車輛并消除交通安全隱患。同時(shí)，為了避免制動(dòng)燈因快速變化而閃爍，新標(biāo)準(zhǔn)還提出了采取適當(dāng)措施的要求。
總的來(lái)說(shuō)，工信部此次對(duì)《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的修訂，既體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的積極響應(yīng)，也充分考慮了行車安全的重要性。通過(guò)放寬“禁止汽車單踏板完全剎停”的規(guī)定并調(diào)整相關(guān)技術(shù)要求，新標(biāo)準(zhǔn)將更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，為乘客提供更加安全、舒適的出行體驗(yàn)。
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