【ITBEAR】9月23日消息，東風汽車秋季發布會于武漢盛大開幕，集中展現了該品牌在技術創新與產品研發方面的最新成果。此次發布會為期一周，自9月23日起至28日結束，吸引了眾多行業內外的關注目光。
在發布會上，東風汽車集團副總經理尤崢向外界透露，公司正計劃量產能量密度為350wh/kg的固態電池產品。這不僅標志著東風在固態電池技術上的重大突破，更顯示出其在新能源汽車領域的雄心壯志。尤崢還表示，東風將加速自研下一代全固態電池，力求在能量密度上達到550wh/kg的新高度。
據ITBEAR了解，東風汽車在固態電池領域的研發歷程可謂碩果累累。自2018年起，東風便著手研究固態電池技術，并成立了專門的項目組進行攻關。經過不懈努力，2019年7月成功完成了第一代固態電池系統的開發工作。到了2020年6月，更是實現了第一代固態電池系統整車的開發。此后，東風繼續深化與業內領先企業的合作，2022年1月與贛鋒鋰業攜手開發高比能固態電池，并在東風E70車型上成功搭載應用。
在智能化方面，東風集團也與華為展開了緊密的合作。尤崢在發布會上提到，雙方正在共同布局下一代電子電氣架構，力求在構型、效率、體驗和安全等四個維度上實現全面的進化。華為智能汽車解決方案BU智能車控域總經理虞曉也透露了雙方合作的最新進展，即共同研發搭載乾崑車控模組的全新一代天元架構。這一合作無疑將為東風汽車的智能化發展注入強大的動力。
值得一提的是，在發布會當日，東風汽車研發總院與華為乾崑車控智能車控聯合創新中心也正式宣告成立。這一創新中心的成立，不僅標志著雙方在技術研發領域的合作進一步深化，更將為整個汽車行業的技術創新與發展帶來新的可能。
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