【ITBEAR】9月23日消息，小鵬汽車正積極推進增程式產品的研發工作。據透露，公司內部代號G01的首款增程車型目前處于全力開發階段，并有望在2025年下半年實現量產。此舉顯示出小鵬對市場需求的敏銳洞察，以及其在技術創新方面的堅定決心。何小鵬在今年一季度的財報會上曾指出，客戶對混動車型存在真實需求，而增程式技術作為一種過渡性方案，正受到越來越多車企的關注。
在智能化轉型方面，長城汽車近日與華為達成了營銷數智化全面合作協議。該協議將依托華為在云服務、人工智能等領域的領先技術，助力長城汽車實現營銷數字化升級。此外，長城汽車還成功完成了旗下多品牌整合的“長城汽車APP”核心版本開發，并已將其上架至HarmonyOS應用市場，標志著公司在智能化服務方面邁出了重要一步。
據ITBEAR了解，市場動態方面，賽力斯全資子公司賽力斯汽車近期以115億元現金收購了華為技術持有的深圳引望智能技術有限公司10%的股權。此次收購完成后，深圳引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業務，有望進一步提升賽力斯在智能汽車領域的技術實力和市場競爭力。
與此同時，蔚來汽車CEO李斌在回應公司是否會推出增程車型時表示，蔚來將堅持純電戰略不動搖。他將增程式技術比作“充電寶”，而蔚來的換電模式則更像是“共享充電寶”，強調換電模式在補能效率方面的優勢。李斌的表態顯示出蔚來在新能源汽車技術路線選擇上的堅定立場。
綜上所述，隨著新能源汽車市場的不斷發展，各大車企在技術路線和市場布局方面呈現出多樣化的態勢。增程式技術作為一種重要的過渡性方案，正受到越來越多企業的關注和投入。而智能化轉型則成為車企提升競爭力、滿足用戶需求的另一重要途徑。#新能源汽車# #增程式技術# #智能化轉型# #車企動態# #市場需求#
