【ITBEAR科技資訊】7月26日消息，近期多家國際知名汽車制造商公布了2024年上半年的經(jīng)營數(shù)據(jù)，揭示出汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)披露，保時(shí)捷、阿斯頓·馬丁、寶馬、日產(chǎn)等汽車業(yè)界巨頭均遭遇銷量下滑的困境，下降幅度各不相同。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析指出，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，汽車市場(chǎng)承受著巨大壓力，單車銷售價(jià)格下滑以及促銷力度的加大，對(duì)跨國車企的盈利能力構(gòu)成了顯著的影響。
在企業(yè)層面，德國三大汽車制造商的業(yè)績普遍不盡人意。寶馬集團(tuán)上半年新車交付量微降0.1%，為121.34萬輛;大眾汽車集團(tuán)中的核心品牌以及奧迪表現(xiàn)不佳，奧迪銷量同比下降8.2%，至83.3萬輛;梅賽德斯-奔馳汽車部門交付量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，約96萬輛汽車，降幅達(dá)6%。在日本四大車企中，除了馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)銷量正增長外，豐田、本田、日產(chǎn)均出現(xiàn)銷量下滑，尤其是本田，銷量降幅超過了20%。
銷量的下滑直接對(duì)車企的財(cái)務(wù)狀況造成了沖擊。保時(shí)捷上半年交付量同比減少6.8%，為15.59萬輛，其營業(yè)收入和營業(yè)利潤也分別下滑4.8%和20.5%，僅為194.6億歐元和30.6億歐元。同樣，阿斯頓·馬丁也深陷困境，銷售量大幅下降32%，僅為1998輛，其營收和經(jīng)調(diào)整的稅息折舊及攤銷前利潤也分別下滑了11%和23%，為6.03億英鎊和6220萬英鎊。
即便是新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉，也未能幸免于行業(yè)的整體頹勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上半年全球交付量同比下降6.6%，為83.77萬輛，這表明即便是新能源汽車市場(chǎng)也并非完全免疫于全球經(jīng)濟(jì)放緩的影響。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，面臨銷量和盈利的雙重壓力，汽車制造商們正在積極尋求應(yīng)對(duì)策略。從加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)，到加大市場(chǎng)營銷力度，拓展新的銷售渠道，車企們正在努力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，以期在未來能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)績的復(fù)蘇。
