【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，近期寶馬多款車型的降價潮引起了廣泛關注，其中i3裸車價格曾一度下探至17萬元，僅為原發布價的一半左右。然而，由于經銷商虧損嚴重，寶馬已開始逐漸撤回之前的優惠活動，“寶馬退出價格戰”的話題也在各大社交媒體平臺上持續發熱。有趣的是，隨著寶馬的漲價，多家新能源汽車廠商的訂單數據呈現上升趨勢。
據汽車行業分析師孫少軍透露，上周奔馳新增訂單量接近兩萬份，表明在寶馬漲價后，奔馳似乎成為了這場價格戰的最大贏家。公開銷售數據顯示，2023年6月，寶馬、奔馳和奧迪在中國市場的銷量分別為5.56萬輛、5.29萬輛和5.28萬輛，分列第七、第八和第九位。
不少消費者反饋，在寶馬和奧迪車型價格上調的同時，奔馳并未立刻跟進漲價，甚至還保持了一定的優惠政策。然而，據ITBEAR科技資訊了解，奔馳也正在逐步退出價格戰，取消了給經銷商的定額任務，將銷量從經銷商的考核目標中移除，并強調提升服務意識和售后保障。但在價格調整方面，奔馳的步伐似乎較為緩慢，這一策略可能吸引了不少原本持觀望態度的消費者選擇此刻下單。盡管如此，奔馳銷量上漲的趨勢能否持續仍有待觀察。
