【ITBEAR】8月7日消息，新浪科技于今日早些時候公布了長城汽車董事長魏建軍與新浪財經(jīng)CEO鄧慶旭之間的深入對話。在這場交流中，魏建軍分享了他對中國汽車行業(yè)未來發(fā)展的見解。
魏建軍強(qiáng)調(diào)，中國汽車行業(yè)不應(yīng)盲目追求全面發(fā)展，而應(yīng)專注于全球資源的互補(bǔ)性。他以長城汽車與寶馬的合作為例，解釋了這種互補(bǔ)性的實際運作方式。長城以其在工程領(lǐng)域的低成本和高效率為寶馬提供零部件，同時從寶馬那里汲取經(jīng)驗，不斷提升自身的技術(shù)水平。
盡管長城汽車在國內(nèi)市場上享有一定的聲譽，魏建軍卻保持著謙遜的態(tài)度。他表示，盡管國內(nèi)消費者認(rèn)為長城汽車的產(chǎn)品皮實耐用，但與國外品牌相比，長城汽車在技術(shù)和質(zhì)量管理方面仍存在一定的差距。他強(qiáng)調(diào)，這種差距并非源于國外品牌無法實現(xiàn)智能駕駛或智能座艙等技術(shù)，而是因為這些技術(shù)在海外市場的需求并不如中國市場那么迫切。
魏建軍指出，中國消費者對于數(shù)字化的接受度極高，這為中國汽車行業(yè)在智能化方面的發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇。然而，他也坦言，目前在車載芯片等核心技術(shù)方面，國產(chǎn)產(chǎn)品的占比仍然非常小，主要依賴歐美日等地的進(jìn)口產(chǎn)品。
在談到與海外老牌車企的差距時，魏建軍表示，這種差距不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)上，還體現(xiàn)在質(zhì)量管理和供應(yīng)商管理等多個方面。他強(qiáng)調(diào)，國內(nèi)車企需要正視這些差距，并努力迎頭趕上。
此外，在與鄧慶旭的對話中，魏建軍還對小米汽車的發(fā)展前景表示了樂觀的態(tài)度。他認(rèn)為，如果按照三年的發(fā)展周期來評估，小米汽車的表現(xiàn)應(yīng)該可以達(dá)到95分以上。
據(jù)ITBEAR了解，長城汽車近年來在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展方面取得了顯著成果。然而，魏建軍的這番話表明，即使在國內(nèi)市場取得了一定地位的車企，也仍然需要保持謙遜和學(xué)習(xí)的態(tài)度，以不斷提升自身在全球市場的競爭力。
