【ITBEAR】9月23日消息，近期，各大上市車企相繼發布了上半年的財報，其中單車利潤這一數據引起了廣泛關注。據易車發布的2024年上半年主流車企單車利潤排行榜顯示，長城、吉利、理想、比亞迪、賽力斯、江鈴汽車、北汽集團、上汽集團、長安汽車和廣汽集團位列單車利潤前十。
在這份榜單中，比亞迪的表現尤為引人注目。今年上半年，比亞迪的營業收入高達3011.27億元，凈利潤也達到了136.31億元，成功超越上汽集團，成為上半年營收最高的車企，并位列凈利潤榜首。然而，在單車利潤方面，比亞迪卻僅排在第四位，約為8500元。這一反差恰恰反映了比亞迪在高質量發展與消費者普惠之間找到了平衡點，實現了良性循環。
據ITBEAR了解，比亞迪之所以能夠在凈利潤和單車利潤之間形成反差，是因為其堅持“技術平權”的產品理念，通過垂直整合戰略下的技術創新，不斷推動產品設計優化，讓更多的消費者以更低的價格享受到先進的新能源技術。從年初的“電比油低”口號，到年中推出的第五代DM技術，比亞迪都在用實際行動踐行這一理念。
在技術研發方面，比亞迪的投入更是毫不手軟。從2011年至今的14年里，比亞迪有13年的研發投入高于凈利潤。2024年中報顯示，比亞迪的研發支出達到了201.77億元，遠超同期的凈利潤66億元。這一數據在A股超5300家上市公司中排名第一，比亞迪因此被譽為A股的“研發之王”。
展望未來，比亞迪的前景依然可期。在前期依靠新能源優質的汽車制造能力逐漸引領自主品牌向上攀登之后，比亞迪接下來將更多目光投射到智能化的下半場。比亞迪擁有超四千名工程師的智駕研發隊伍，構建起了一套全棧自研的智駕研發體系。技術推動銷量、銷量形成口碑、口碑又為企業吸引來更多優秀的人才，比亞迪已經形成了自身發展的良性循環。
乘聯會數據顯示，8月自主品牌發展勢頭依然迅猛，中國品牌乘用車市場份額達到63.4%，創歷史新高。而此時，比亞迪的飛輪效應才剛剛開始。比亞迪的持續發展不僅為消費者帶來了更多優質的新能源汽車產品，也為中國汽車產業的崛起注入了新的活力。#比亞迪# #單車利潤# #研發投入# #智能化發展# #自主品牌崛起#
